Опубликовано №1 (96) февраль 2020 г.

АВТОРЫ:  ГАРНОВ А.П.

РУБРИКИ: Транспортировка в логистике

 

Аннотация 

 Целью работы является исследование динамики показателей и разработка рекомендаций по совершенствованию системы экономической безопасности транспортного комплекса. Предмет исследования – экономическая безопасность транспортного комплекса как необходимое условие развития экономики, обеспечения целостности и обороноспособности страны, повышения уровня жизни населения.
В процессе исследования были использованы общенаучные методы и совершенствованный индикативный метод, основанный на сопоставлении фактически достигнутых значений показателей и индикаторов безопасности с их пороговыми величинами.
Как показал анализ, на экономическую безопасность транспортного комплекса сильное негативное влияние оказал финансово-экономический кризис 2008-2010 гг. Менее заметно повлиял валютный и социально- экономический кризис, разразившийся в 2014 г. Начало экономического роста способствовало повышению индикаторов экономической безопасности.
В настоящее время угроза экономической безопасности отсутствует. Тем не менее, необходимо учесть, что один из показателей, «перевозки пассажиров», имеет негативную динамику и уже достиг порогового значения. Это свидетельствует о возможном появлении угрозы экономической безопасности в будущем.
На экономическую безопасность негативно влияют ограничения, снижающие эффективность функционирования транспорта. Многие ограничения возможно ликвидировать за счет цифровизации транспортного комплекса.
Как показало исследование, в настоящее время российские компании, особенно транспортные, недостаточно используют возможности цифровых технологий. Ускоренное внедрение современных информационных технологий приведет к росту основных показателей состояния экономической безопасности транспортного комплекса.
Особое внимание следует уделить увеличению объемов перевозок пассажиров. Для решения этих задач необходимо разработать государственные программы, направленные на стимулирование мобильности населения.

Электронная версия

Ключевые слова: экономическая безопасность транспортный комплекс индикативный метод перевозки грузооборот транспортировка пассажирские перевозки грузовые перевозки пассажирооборот цифровизация

 

Опубликовано №5 (82) октябрь 2017 г.

АВТОРЫ:  ДОМНИНА С.В., ЛЕВИНА Т.В. 

РУБРИКА  Логистика мегаполиса Логистическая инфраструктура Обзоры и аналитика

Аннотация 

Актуальность работы обусловлена мировыми тенденциями развития экономики, сопровождающиеся увеличением городского населения и формированием агломераций, среди которых Московская агломерация по потенциалу развития занимает лидирующие позиции. При этом несогласованные и несбалансированные политики различных ведомств, государственных монополий, бизнеса могут привести к нерациональному расходу инвестиций и негативно сказаться на общественных интересах: экологии, уровне цен на потребительские товары и услуги, уровне сервиса, дисбалансу рынка труда, обострению проблем, связанных с трудовой миграцией, и могут в дальнейшей перспективе привести к замедлению роста или даже сокращению валового регионального продукта. В статье рассмотрены основные стадий урбанизации, модели развития городской среды - функционального распределения инфраструктуры, пространственного развития агломераций (моноцентрические и полицентрические агломерации), выделены основные риски, связанные с развитием Московской агломерации по принятой модели. В работе акцентируется внимание на необходимость уточнения границ Московской агломерации при согласовании интересов близлежащих территориальных образований и планировании проектов развития логистической и производственной инфраструктурой. На основе программных и отчетных документов была проанализирована эффективность мер, реализуемых государственными и муниципальными органами по развитию Московской агломерации, и их потенциальное воздействие на интересы отраслей и сфер жизни общества, связанных с реализацией данных проектов. В частности, приведены данные о уровне развития и географического распределения складской инфраструктуры региона, обеспеченности грузовой железнодорожной инфраструктурой, поднята проблема дефицита кадров в логистической сфере и миграционной ситуации в Московской области. Проведенное исследование подтверждает необходимость формирования транспортно-логистической системы Московской агломерации с учетом всех рисков, связанных с побочными эффектами программы. Одними из ключевых выводов работы являются: необходимость координации программ на уровне агломерации и отраслей промышленности, на показатели работы которых отразятся принимаемые решения, формирования транспортно-логистической системы Московской агломерации с учетом всех рисков, связанных с побочными эффектами программы, что может быть реализовано через  создание единого центра развития агломераций, включающего не только представителей государственных и муниципальных органов управления, но и представителей науки и бизнес-сообщества, осуществляющих координацию программ на разных уровнях, методическую поддержку, и формирующих информационную базу, на основе которой возможно осуществлять мониторинг и оценку эффективности проектов.

 

Скачать статью (бесплатно)

 

Купить номер

 

Ключевые слова: 

 

Опубликовано №5 (46) октябрь 2011г.

АВТОРЫ: 

Трушкин Д.С. - Директор ООО «Научный консультационно-технологический центр «Пролог»

 

Пиастро Г.П. - к.т.н., доцент кафедры «Автоматизация технологических процессов и производств» Тольяттинский государственный университет

РУБРИКА Имитационное моделирование Транспортировка в логистике Планирование в цепях поставок Оптимизация и экономико-математическое моделирование

Аннотация

Разработана и исследована имитационная модель процесса грузовых перевозок в логистической системе складов погрузки-выгрузки. Выполнена постановка оптимизационной задачи, которая сводится к определению ресурсов, необходимых для выполнения плана перевозок. Генерируются варианты оперативных планов-расписаний, оцениваемых предложенной группой критериев. Рассмотрена возможность применения созданной имитационной модели в системах планирования перевозок с принятием эффективных решений по управлению ресурсами

Ключевые слова имитационная модель грузовые перевозки оперативно-календарное планирование управление ресурсами

Контакты

Работа с авторами 

Левина Тамара

моб. 8(962) 965-48-54

E-mail: levina-tamara@mail.ru

Распространение

Алямовская Наталия

моб. 8(916) 150-07-21

E-mail: nalyamovskaya@mail.ru

Адрес 

125319, Москва, ул. Черняховского, д.16

тел./факс (495) 771 32 58