Опубликовано №4 (93) август 2019 г.

АВТОРЫ:  МИЩЕНКО А.В.ИВАНОВА А.В. 

РУБРИКИ:  Оптимизация и экономико-математическое моделирование  

Аннотация 

Данная статья является продолжением работы по разработке оптимизационных моделей управления производственно-финансовой деятельностью предприятия. В работе представлена постановка задачи, а также практическое применение моделей динамического управления основным и оборотным капиталами на численном примере шоколадной фабрики ОАО «Рот Фронт».

Для целей осуществления практического расчета введено ограничение – исследуется план производства одной товарной группы (халвы) с не очень широким ассортиментным разнообразие. Стоит отметить, что вклад данной товарной группы в объеме реализации в натуральном выражении является существенным.

В задаче определены необходимые вводные параметры для осуществления расчетов на основе использования информации, предоставляемой шоколадной фабрикой, а также с дополнением недостающих данных из открытых источников в сети Интернет. В расчет принимается наличие выраженной сезонности в потреблении конфетной продукции, что определяет график работы предприятия. Все расчеты в задаче выполнены с использованием пакета «Поиск решения» Excel MS Office.

Помимо поиска оптимальной производственной программы в условиях ограниченных основного и оборотного капиталов, в работе проведена оценка устойчивости полученного для шоколадной фабрики ОАО «Рот Фронт» решения при изменении цен на готовую продукцию, а также на приобретаемое сырье и материалы. Также в примере найден уровень инфляции, при котором происходит сокращение объема производства. 

Скачать статью (бесплатно)

Купить номер

Ключевые слова: 

 

Опубликовано №3 (92) июнь 2019 г.

АВТОРЫ:  

ГОРЯЧЕВА И.А. - д.э.н., профессор, Кафедра Экономической безопасности и управления инновациями, Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А. (Саратов, Россия)

ТРЕГУБОВ В.Н. - д.э.н., профессор, Кафедра Коммерции и инжиниринга бизнес-процессов, Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А. (Саратов, Россия)

РУБРИКИ:  Надежность и устойчивость цепей поставок Неопределенность и риски в цепях поставок Терминология в логистике и SCM

Аннотация 

 В условиях современной бизнес-среды наблюдается рост многообразия и степени влияния возмущающих воздействий на процессы функционирования цепей поставок, снижающих их устойчивость и надежность, что требует своевременной реакции на возмущения различного рода с учетом изменений сегментообразующих свойств рынка. При этом высокие темпы изменений внутреннего и внешнего характера приводят к необходимости оперативно внедрять новые технологические, технические и информационные решения для осуществления базовых процессов  с целью достижения сбалансированности и повышения результативности деятельности. Актуальность исследования определяется необходимостью принципиально новой направленности процессов управления цепями поставок в условиях действия потока возмущений, основанной на применении концепции уязвимости с целью своевременного выявления уязвимых мест, возмущающих воздействий, влияющих на устойчивость функционирования цепи и формирование превентивных управляющих воздействий многоуровневого характера по нивелированию возмущений. Необходима постоянная диагностика факторов и причин возникновения уязвимости цепи поставок, которая определена как  чувствительность цепи к вероятностной возможности конфигурационного совпадения соответствующей угрозы и уязвимого (слабого) места цепи, приводящая к возникновению риска при композиционном соответствии силового поля воздействия в точке приложения. Особый акцент в исследовании (статье) делается на формировании адаптивной модели управления цепями поставок на основе концепции уязвимости, что даст возможность идентифицированной оценки вероятности возникновения уязвимости цепи с рейтинговой оценкой значимости и степени опасности на основе структурированного подхода (FMEA-анализ) к выявлению уязвимостей цепи и потенциальных угроз, которые могут влиять на устойчивое функционирование и безопасность цепи поставок обеспечивая достижение области целевых установок

Скачать статью (бесплатно)

Купить номер

Ключевые слова: 

 

Опубликовано №2 (91) апрель 2019 г.

АВТОРЫ:  

МАЙОРОВ Н.Н. - Доцент, к.т.н., Департамент логистики и управления цепями поставок, Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики» (Санкт-Петербург, Россия)

 

БОРОДУЛИНА С.А.

КОРОЛЕВА Е.А. - д.т.н., профессор, Заведующий кафедрой транспортной логистики, Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова (Санкт-Петербург, Россия)

РУБРИКИ:  Надежность и устойчивость цепей поставок Имитационное моделирование

Аннотация 

Успех любого логистического предприятия в условиях развития цифровой экономики напрямую зависит от системы принятия решений с учетом динамического характера окружающей среды и оптимального построения внутренней структуры. В стремлении обеспечить устойчивое экономическое положение в условиях конкуренции на рынке уделяют больше внимания как мониторингу процессов и анализу системы управления, так и задачам прогнозирования. При этом классические модели на основе имитационного моделирования процессов и систем  (для исследования моделей управления) предлагается дополнять анализом на основе структурных схем и динамических звеньев. Использование динамических звеньев значительно расширяет функционал методов моделирования и позволяет не только исследовать движение запасов, но и моделировать управляющие воздействия на систему для достижения заданных параметров.  Моделирование процессов на основе динамических звеньев позволяет исследовать вопросы устойчивости логистических систем, оценить влияние возмущений на систему и элементы.

Представленная в статье модель управления для логистической системы реализована по принципу управления по обратной связи, что дополнительно способствует формированию более точной системы принятия решений. Данная модель имеет возможность масштабирования для различных уровней планирования и учитывает динамический характер процессов в логистической системе с учетом влияние внешней среды. Помимо этого, в статье дополнительно приводятся границы применения имитационного моделирования в среде AnyLogic для исследования систем управления, что обосновывает практическую важность использования структурных схем и динамических звеньев для логистических систем.

Скачать статью (бесплатно)

Купить номер

Ключевые слова: 

 

Опубликовано №2 (85) апрель 2018 г.

АВТОРЫ:  ДЫБСКАЯ В. В., СЕРГЕЕВ В. И. 

РУБРИКА  Обзоры и аналитика Современные концепции и технологии в логистике и управлении цепями поставок Управление цепями поставок

Аннотация 

В статье рассмотрены основные тенденции развития идеологии управления цепями поставок (УЦП) в мире. На основе анализа отчетов по рассматриваемой тематике крупнейших аналитических, консалтинговых и IT-компаний выявлены ключевые факторы и драйверы, определяющие развитие концепции УЦП на среднесрочную перспективу. Исследована лучшая практика передовых компаний в области логистики и УЦП, в частности, приведен список Топ-25 лучших мировых компаний по применению УЦП 2017 года, составленный Gartner Research.

Проанализированы рекомендации компании Gartner Research по внедрению лучших решений и технологий УЦП в деятельность организаций бизнеса. Идентифицированы вызовы и барьеры на пути развития УЦП в российских компаниях. Установлено, что особый акцент мировые лидеры по УЦП делают на внедрении цифровых технологий в своих цепях поставок, таких как RFID, Mobile app, Big Data, Cloud Services, IoT, BlockChain, 3DPrinting и других. Показано, что кроме цифровизации УЦП, большое внимание лидеры уделяют сегментации цепей поставок, клиенториентированности бизнеса, повышению устойчивости, динамичности и прозрачности цепей поставок 

Скачать статью (бесплатно)

Купить номер

Ключевые слова: 

Опубликовано  №1 (78) февраль 2017 г.

АВТОРЫ:  

ЛУКИНСКИЙ В.В.

ЧИРУХИН В.А. - к.т.н., доцент, Департамент логистики и управления цепями поставок, Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики» (Россия,  Санкт-Петербург) 

РУБРИКИ Оптимизация и экономико-математическое моделирование Управление запасами

Аннотация 

Проблема разработки современной теории и методологии управления запасами, направленных на снижение логистических издержек в цепях поставок и повышения эффективности их функционирования, является актуальной и одним из приоритетных направлений развития экономической науки.

В статье рассматривается модель оптимальной величины заказа (EOQ) и ее место в теории управления запасами; анализируется базовый и корректированный вариант модели, позволяющий дифференцировать учет затрат, связанных с хранением текущего запаса; предложен подход к оценке устойчивости модели EOQ, отражающий отклонение общих логистических затрат от их оптимального значения в зависимости от изменения величины партии заказа.

Точность расчета оптимальной величины заказа зависит от многих факторов: сколько учтено составляющих затрат и их взаимосвязь, какой вариант модели выбран и т.п., но, в первую очередь от точности определения параметров, в нее входящих; для оценки точности расчета оптимальной величины заказа, и, соответственно, общих затрат выведены формулы для определения средних значений и средних квадратических отклонений указанных величин, основанных на линеаризации функций распределения случайных аргументов.

Для апробации предложенных зависимостей приведены примеры расчетов и обобщены возможные направления дальнейших исследований модели EOQ. В частности, отмечается необходимость разумного усложнения модели, ее дифференциация, без которой невозможно приблизить аналитические зависимости к практическим прикладным задачам

Скачать статью (бесплатно)

Купить номер

Ключевые слова: 

Опубликовано  №6 (77) декабрь 2016 г.

АВТОР:  Дудинская М.В. - аспирант, Национальный Исследовательский Университет Высшая Школа Экономики (Россия, Москва)

РУБРИКА  Неопределенность и риски в цепях поставок Надежность и устойчивость цепей поставок

Аннотация 

В последнее время интерес к проблемам управления логистическими рисками увеличивается. Растет количество публикаций, связанных с проблемами оценки последствий наступления рисковых событий  и эффективности управления логистическими рисками в цепях поставок - проблем надежности, устойчивости и другими близкими по значению терминов. При этом  до сих пор не сформирован единый подход к структуризации и систематизации этих терминов, понимание сущности которых необходимо для формирования подхода к оценке эффективности управления логистическими рисками в цепях поставок и диагностике цепей поставок с целью их [рисков] идентификации. В данной статье предпринята попытка систематизации основных элементов понятия «устойчивость цепи поставок», классифицированы виды и характер реакции ЦП на возмущающие воздействия, выявлены основные направления оценки устойчивости ЦП, предложена и продемонстрирована процедура идентификации логистических рисков в цепях поставок металлургической компании. 

Ключевые слова: 

 

С целью определения сходства и различий терминов и определений, а так же выявления характерных признаков реакции цепи поставок на рисковые события, были составлена оценочная таблица, ознакомиться с которой можно на сайте журнала[1].

На основе первичного анализа терминов были выделены по столбцам основные наиболее часто встречающиеся составные элементы определения, которые можно условно разделить на три группы, которые, считаем, должны были бы в полной мере освящать содержание свойства, характеризующего реагирования на рисковые события в цепи поставок -  Рис. 1

 

 

Рис. 1 Укрупнённая структура термина, описывающего реакцию на рисковые события, как свойство ЦП

 

Группа 1 - Условия и факторы внешней или внутренней среды, а так же активности (воздействия), провоцирующие события, дестабилизирующих ЦП;

Группа 2 - События в ЦП, под влиянием или в ответ на которые проявляются свойства ЦП, их определение;

Группа 3 - Реакция ЦП, т.е. или действия, предпринимаемые контрагентами  для воздействия на факторы риска или потенциальное воздействие, в ответ на события, или бездействие (что так же может  характеризовать ЦП), непосредственно последствия событий - изменение свойств ЦП и описание природы и последствий данных изменений;

Группа 4 - Цели действий контрагентов в ЦП, которые могут быть направленны на предотвращение, снижение негативного эффекта событий в ЦП или реализации свойств ЦП, перевода их на качественно иной уровень.

В результате анализа терминов и определений, характеризующих реакцию ЦП на рисковые события, были сделаны следующие выводы:

  1. Все анализируемые термины описывают вид (характер) реакции ЦП поставок на события, набор действий для реализации свойств ЦП, при этом 5 из 30 не определяют условия, в которых проявляется то или иное свойство ЦП и только 9 из 30 определяют цель предпринимаемых действий
  2. В характеристике событий и условий, относительно которых проявляется свойство ЦП, нарушен принцип дуализма, т.е. свойство ЦП проявляется только в одной из возможных ситуаций, при этом термина, который соответствует находящимся за рамками определения событиям, при анализе специальной литературы   выявлено не было. Часть терминов обладают избыточными характеристиками, т.е. включают оба противоположных значения (Рис. 2 - см. вложение внизу страницы). Однозначно выделить различия в рамках данного анализа возможно только для двух групп терминов: адаптивность, динамичность и гибкость как свойства ЦП поставок проявляются в условиях меняющейся среды, надежность - при заданных, постоянных режимах эксплуатации.
  3. Анализируя сущность самого свойства ЦП, т.е. вид  и характер реакции на события следует отметить большое количество близких по содержанию характеристик, а так же их разноуровневость, при этом одному и тому же термину могут соответствовать разные характеристики, или одна характеристика соответствует нескольким разнородным терминам.

Выстраивая логические взаимосвязи между упоминаемыми эффектами, упорядочивая и дополняя необходимыми, с нашей точки зрения, элементами, можно предложить следующую схему, классифицирующую виды и характер реакции ЦП на возмущающие воздействия - Рис. 3.

 

 

 

Рис. 3 Виды и характер реакции ЦП на возмущающие воздействия

В результате анализа подходов к определению свойств ЦП с точки зрения ееВ реакции на рисковые события, считаем нецелесообразным противопоставление терминов «надежность» и «устойчивость», предлагая под надежностью подразумевать количественную оценку восприимчивости ЦП к рисковым событиям и результативности управляющих воздействий в формате показателя «Совершенный заказ» (Perfect Order - PO).

Под «устойчивостью» будем понимать комплексную качественную характеристику ЦП, формируемую в рамках контура стратегического и тактического планирования  ЦП, и содержащую множество параметров оценки, которые в своей совокупности влияют не только на значение показателя надежности, но и другие показатели эффективности функционирования ЦП: стоимость и производительность активов, длительность логистических циклов, и, как следствие общие затраты ЦП. А именно: скорость реакции системы администрирования на незапланированные события или изменения в процессах, вызванные данным событием (п.1.и п.2 на Рис. 4), длительность цикла принятия решений (п.3 на Рис. 4), доступность - наличие и скорость привлечения ресурсов и резервов, необходимых для предотвращения негативного влияния событий на процессы (п.4 на Рис. 4), целесообразность создания резервов, связанные с резервированием затраты, превышение оперативных затрат, управленческие затраты.

 

Рис. 4 Направления оценки устойчивости ЦП

При реализации цикла управления логистическими рисками отправной точкой является идентификация и оценка рисков. И именно в этой области сохраняется целый ряд проблем методического характера.

В частности, относительно цепей поставок получила распространение концепция Управления событиями в цепях поставок (SCEM - Supply Chain Event Management). Базовым понятием в рамках данной концепции является «событие»  и классификация событий на «негативные» и «положительные» -  Рис. 5

 

Рис. 5 Концепция анализа событий в SCEM (Иванов и Иванова, 2008)

 Основные положения, на которых базируется SCEM, впервые представленные российской аудитории в 2008 г. (Иванов и Иванова), с тех пор не претерпели существенных изменений в работах современных исследователей проблем управления рисками в цепях поставок, и подразумевают достаточно высокие требования к системе администрирования в цепях поставок, а именно информационным технологиям: наличию информационных систем для считывания и передачи актуальной информации о протекании процессов в цепи поставок, высокой степени детализации планов в цепи поставок (для реализации методов управления по исключениям) и принятие решений на основе событийного моделирования. Использование данной технологии в цепях поставок металлургических компаний затруднено в силу низкого уровня развития систем логистического контроллинга и интегрированного планирования. Кроме того, использование традиционных средств идентификации рисков связанных с построением иерархической модели факторов-событий носит во многом субъективный характер, и достаточно трудоемок при отсутствии гарантий получения качественного результата. Так же отсутствует однозначный  подход к определению и классификации событий, определения области «негатива» и «позитива», и их привязки к объектам управления в цепях поставок,  к набору параметров, и установке «идеальных» значений и их возможной вариативности.  Так, для целого ряда явлений, особенно связанных с работой объектов производственной и логистической инфраструктурой, «негативным» может быть признано любое отклонение от плана, в большую или меньшую сторону. Кроме того, нестабильная интенсивность материальных потоков приводит к повышению неравномерности загрузки объектов логистической инфраструктуры, что, в свою очередь, увеличивает вероятность сбоев или обосновывает создание резервных мощностей, и как следствие негативно отражается на показателях производительности активов и персонала.

С учетом ограничений, связанных с получением достоверной и актуальной информации о протекании логистических процессов в цепях поставок металлургических компаний, а так же оценки последствий наступления рисковых событий, предлагается в качестве первичных индикаторов логистических рисков использовать параметры, характеризующие интенсивность материальных потоков: динамика уровня запасов материальных ресурсов, динамика прихода/ отгрузки материальных ресурсов в привязке к звеньям логистической сети в сравнении плановых и фактических показателей и с учетом средних значений - Рис. 6.

 

Рис. 6 Предлагаемая концепция анализа событий в цепи поставок металлургических компаний

К аномальным событиям, которые подлежат дальнейшему анализу: построению цепочек причинно-следственных связей и оценки последствий, относятся:

  • Отклонение фактического уровня запасов от запланированного (например, Зt=1,2,6,7)
  • Отклонение фактического уровня запасов от среднего уровня (например, Зt=2)
  • Отклонение планового уровня запасов от средних значений (например, Зt=4, 6, 7)

На следующем этапе анализа оценке подлежат экономические последствия выявленных аномалий. В частности, оценка надежности операций в цепи поставок, анализ причин и следствий.

Далее осуществляется оценка эффективности логистических функций, связанных с генерацией и трансформацией материальных потоков и определяются резервы для ее  [эффективности] повышения. Общая схема анализа представлена на Рис. 7.

 

Рис. 7 Процедура анализа цепи поставок металлургической компании

Идентифицированные рисковые события считаем необходимым классифицировать, кроме как по признакам, представленным в статье «Анализ логистических рисков в цепях поставок металлургических компаний»  (Сергеев и Дудинская, 2016), на три группы:

- разовые (единичные)

- системные (периодические, постоянные)

  • характерные для одного объекта оценки: материального ресурса, контрагента, звена ЦП, маршрута и т.п.
  • характерные для большинства (или всех) объектов оценки, сгруппированных по функциональному,  географическому, иерархическому и другим признакам

Все множество факторов, связанных с конфигурацией и состоянием объектов логистической сети и содержанием материальных потоков условно можно разделить на три группы, представленные на Рис. 8, там же выделены параметры, необходимые для их оценки.

Анализ факторов внутренней среды, связанных с логическими процессами осуществляется в соответствии со стандартной схемой диагностики бизнес-процессов с использованием технологий и инструментов реинжиниринга бизнес-процессов: SCOR, нотаций IDEF, EPC, BPMN, проектирования и анализа организационных структур управления, бенчмаркинга, функционально-стоимостного анализа, бережливого производства, моделей зрелости процессов, оценки функциональности информационного обеспечения и уровня логистического контроллинга.

Для оценки возможности прогнозирования, выявления и своевременного реагирования на риски, а так же оценка резервов повышения эффективности функционирования ЦП требуется проведения всех факторов, которые определяют уровень устойчивости ЦП. Так, в статье Сергеева и Кольчугина (2015)  в результате анализа множества иностранных источников были выделены следующие элементы устойчивости, наиболее часто ассоциируемых с данным свойством ЦП: 1) (ре-) инжиниринг ЦП (supply chain (re-)engineering); 2) сотрудничество (collaboration) ; 3) осведомлённость о рисках (risk awareness); 4) динамичность (agility); 5) адаптивность (adaptability); 6) выравнивание, распределение (alignment); 7) обозримость ЦП (visibility); 8) быстрота (velocity); 9) робастность, прочность (robustness); 10) гибкость (flexibility); 11) резервирование (redundancy); 12) доверие (trust); 13) интеграция (integration); 14) координация (coordination); 15) обмен информацией (information sharing); 16) управление рисками (risk management); 17) управление знаниями (knowledge management).

 

Рис. 8 Группы факторов логистических рисков (ФР), связанных с конфигурацией и состоянием объектов логистической сети и содержанием материальных потоков

Упорядочивая данные варианты различной реакции на рисковые события в ЦП, можно выделить три направления оценки устойчивости ЦП:

1) Факторы внутренней среды, обеспечивающие скорость отклика (реакции) на возмущающие воздействия: уровень управленческого учета, степень автоматизации операций, уровень информационной интеграции

2) Факторы внутренней среды, обеспечивающие гибкость ЦП - способность менять конфигурацию ЦП или увеличивать интенсивность материальных потоков -  наличие резервов логистических мощностей, в т.ч. возможности привлечения логистических посредников,  запасов, альтернативных источников ресурсов и маршрутов

3) Факторы внутренней среды, обеспечивающие эффективность управленческих решений, направленных на прогнозирование, планирование и нивелирование рисков ЦП - организационная структура управления, распределение обязанностей и полномочий, система планирования логистики в компании, политика управления рисками компании.

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Аникин, Б.А. (ред.) (2002), Логистика, 3-е изд., ИНФРА, Москва, Россия

Бочкарев, А. А. (2009), «Теория и методология процессного подхода к моделированию и интегрированному планированию цепей поставок», дисс. на соиск. уч. степ. докт. эк. н., Экономика и управление народным хозяйством: Логистика, СПбГИЭУ, Санкт Петербург, Россия

Бауэрсокс, Дональд Дж. и Клосс, Дейвид Дж. (2001), Логистика: интегрированная цепь поставок, 2-е изд., перевод с англ., Олимп-Бизнес, Москва, Россия

Григорьев, М. Н. и Уваров, С. А. (2011), Логистика, Юрайт,  Москва, Россия

Зайцев, Е.И. и Шаравин, Л.В. (2016) «Использование стандартов для количественной оценки характеристик надежности логистических услуг», Логистика и управление цепями поставок, №3 (74), С. 28-37

Иванов, Д.А. (2009), Управление цепями поставок, Изд-во Политехн. ун-та, Санкт-Петербург, Россия

Иванов, Д.А. и Иванова, М.А (2008), «Управление Событиями в Цепях Поставок», Логистика и управление цепями поставок,  №6 (29) , С. 14-21

Лукинский, В.С. и Чурилов, Р.Л. (2012), «Проблемы оценки надежности цепей поставок», Логистика и управление цепями поставок, №2 (49), С. 15-24

Лукинский, В.С. и Чурилов, Р.Л. (2013), «Оценка надежности цепей поставок», Логистика,  №4, С. 36-39

Мотовилов, М. И. (2008), «Методы оценки и повышения надёжности транспортно-складских систем»: Автореф. дис. на соиск. уч. ст. канд. эк. наук, Экономика и управление народным хозяйством: Логистика, СПбГИЭУ, Санкт Петербург, Россия

Плетнева Н.Г. (2014), Управление рисками в логистике, Изд-во СПбГЭУ, Санкт Петербург, Россия

Сергеев, В.И. и Дорофеева, Е.А. (2010), «Терминологические аспекты понятия «устойчивости» цепей поставок в фокусе логистической интеграции», Логистика и управление цепями поставок, № 3(38), С. 8 – 27

Сергеев, В.И. и Кольчугин, Д.М.  (2015), «Теоретические аспекты устойчивости цепей поставок», Логистика и управление цепями поставок, № 3 (68), С. 54-66

Шульженко, Т. Г. (2010), «Оценка надежности складских систем с использованием логических моделей отказов», Логистика и управление цепями поставок, № 6 (41), С. 31–40

Шульженко,  Т. Г. и Шурпатов, И. Г. (2010), «Методы формирования модели надежности складских процессов»,  Вестник ИНЖЭКОНа. Серия Экономика, Вып. 2 (37), С. 255–263

Christopher, M. and Peck, H. (2004), «Building the Resilient Supply Chain», The International Journal of Logistics Management, no. 15 (2), pp. 1 – 14.

Council of Supply Chain Management Professionals (2013), Supply Chain Management: Terms and Glossary,  available at: https://cscmp.org/imis0/CSCMP/Educate/SCM_Definitions_
and_Glossary_of_Terms/CSCMP/Educate/
SCM_Definitions_and_Glossary_of_Terms.aspx
  (Accessed 21 Sep 2016)

Ponis, S.T. and Koronis, E. (2012), «Supply chain resilience:  definition  of concept and its formative elements», The journal of applied business research, no. 28 (5), pp. 921-930

Ponomarov, S.Y. and Holcomb, M.C. (2009), «Understanding the concept of supply chain resilience», International Journal of Logistics Management, no. 20 (1), pp. 124-143

Rice, J.B. and Caniato, F. (2003), «Building a secure and resilient supply network», Supply Chain Management  Review, no. 7 (5), pp. 22-30

Sheffi, Y. and Rice, J.B. Jr. (2005), «A supply chain view of the resilient enterprise», MIT Sloan Management Review, no. 47 (1), pp. 41-48

Swafford, P. M., Ghosh, S., and Murthy, N. (2006), «The antecedents of supply chain agility of a firm: scale development and model testing», Journal of Operations Management, no. 24 (2), pp. 170-188

 



[1] Таблица размещена по ссылке  http://www.lscm.ru/images/PDF/1.pdf

Опубликовано  №5 (76) октябрь 2016 г.

АВТОРЫ:  Клочко О.А., Тихонова Е.В.

РУБРИКА  Корпоративная логистика промышленных компаний Надежность и устойчивость цепей поставок

Аннотация 

В транснациональных корпорациях формируются наиболее сложные цепочки поставок, объединяющие деятельность производителей разных стран и сфер деятельности. Уделяя большое внимание внедрению принципов устойчивого развития в свои операции и работу с поставщиками, ведущие корпорации мира оказывают значительное влияние на распространение практик ведения устойчивого бизнеса как в развитых, так и развивающихся странах. Изучение опыта построения устойчивых цепочек поставок в компаниях, преследующих мультилокальную международную стратегию и работающих преимущественно с местными поставщиками, представляет особый интерес.

Цель исследования состоит в изучении опыта ведущего мирового производителя продуктов питания Nestlé в создании устойчивой цепочки поставок. В статье рассматриваются методологические основы формирования цепочек поставок, изучаются особенности построения глобальных цепочек поставок, анализируется влияние стратегии транснациональной корпорации на организацию работы с поставщиками, подробно исследуются инициативы и практики компании Nestlé в данной сфере.

Соблюдение принципов устойчивого развития является неотъемлемой частью деятельности компании Nestlé: для каждого этапа производства и поставки установлены четкие стандарты и требования, обязательные для выполнения сотрудниками, поставщиками и субподрядчиками. Работая на зарубежных рынках, Nestlé не просто формулирует требования к местным фермерам и производителям, но осуществляет всестороннюю поддержку, консультирует и мотивирует своих поставщиков в вопросах охраны труда, экономного расходования ресурсов, улучшения качества продукции и др. Работая преимущественно с местными производителями, Nestlé стимулирует их внедрять лучшие практики работы, регулярно оценивать свою деятельность на предмет соответствия принципам устойчивого развития, более ответственно подходить к каждой бизнес-операции. Деятельность компании Nestlé в создании устойчивой цепочки поставок вносит огромный вклад в переход мирового сообщества к устойчивому развитию и может служить ориентиром для крупных корпораций, а также малых и средних предприятий любой страны происхождения. 

Ключевые слова: 

 

Введение

На современном этапе развития мирового сообщества на бизнес возлагается высокая ответственность по обеспечению перехода к более устойчивому развитию, призывая его ориентировать свою деятельность не только на экономические, но экологические и социальные цели. Внедрение принципов устойчивого развития в корпоративное управление требует от компаний переосмысления абсолютно всех направлений деятельности. В первую очередь оно должно осуществляться в тех областях, которые затрагивают наибольший круг участников и тесно связны с внешней средой фирмы – потребителями, поставщиками, регулирующими органами, общественными организациями. Цепочки поставок, безусловно, представляют именно такую область деятельности.

В условиях глобализации наиболее сложные, объединяющие деятельность участников разных стран и сфер деятельности цепочки поставок формируются в транснациональных корпорациях (ТНК). Размещая подразделения на территории нескольких государств, ТНК в ходе взаимодействия с местными экономическими агентами способствуют внедрению в их работу устойчивых ценностей, внося реальный вклад в достижение 17 целей устойчивого развития, принятых на саммите ООН в сентябре 2015 г.

Пожалуй, наиболее значимое влияние на распространение философии устойчивого развития в мире оказывает деятельность так называемых мультинациональных корпораций – ТНК, строящих свою деятельность на принципах децентрализации и адаптации к местным рынкам. Подобная стратегия ведения международных операций заставляет корпорации максимально тесно взаимодействовать с местными игроками, позволяет навязывать свои требования и правила игры. Особую значимость эта работа приобретает при ведении бизнеса на рынках развивающихся стран, где практика учета социальных и экологических вопросов недостаточно развита и внутристрановые стимулы к ее развитию отсутствуют. Таким образом, изучение опыта транснациональных корпораций по внедрению принципов устойчивого развития в свою деятельность и, прежде всего, создание устойчивых глобальных цепочек поставок, представляет бесспорный интерес.

 

Методологические основы формирования устойчивых цепочек поставок

Термин «устойчивые цепочки поставок» появился в экономической и управленческой литературе всего несколько лет назад и подразумевает внедрение принципов устойчивого развития на всех этапах цепочки поставок фирмы.

Рекомендации по пошаговому внедрению устойчивых цепочек поставок в деятельность компании можно встретить как в научно-учебной литературе, так и в справочниках и документах, разрабатываемых национальными и международными организациями. На сегодня основополагающей методологией построения устойчивой цепочки поставок следует признать подход, изложенный в документе «Устойчивость цепочек поставок: практическое руководство для непрерывного совершенствования» (Supply Chain Sustainability: A Practical Guide for Continuous Improvement), который был разработан в 2010 году сообществом Глобального договора ООН. В 2015 году было выпущено второе издание Руководства, дополненное и переработанное с учетом новых требований и произошедших изменений.

В рамках Глобального договора под устойчивой цепочкой поставок понимается управление экологическим, социальным и экономическим воздействием, а также поддержание ответственного подхода к ведению бизнеса на протяжении всего жизненного цикла продукции (Николаенко  и Сорокина,  2014: 4). Основная цель устойчивых цепочек поставок состоит в том, чтобы создавать, защищать и увеличивать долгосрочные экологические, социальные и экономические ценности всех участников процесса выведения товаров и услуг на рынок (UN Global Compact, 2015: 5).

Методология, представленная в Руководстве, базируется на десяти принципах Глобального договора ООН, которые охватывают четыре области - права человека, условия труда, экология и противодействие коррупции. Разработана она на основе положений базового документа Глобального Договора – «Руководство по созданию устойчивых корпоративных стратегий» (UN Global Compact Management Model). Создание устойчивых цепочек поставок компаниям рекомендуется осуществлять в рамках шести основных шагов:

  1. Принять на себя обязательства по внедрению принципов устойчивого развития в цепочку поставок.
  2. Выявить области применения обязательств на отдельных этапах цепочки поставок, исходя из уровня рисков и значимости участников в обеспечении стратегии устойчивой и ответственной деятельности фирмы.
  3. Определить круг поставщиков, сообщить им целевые установки и стимулировать требуемые или рекомендуемые к внедрению в их деятельность принципы устойчивого развития.
  4. Создать эффективную структуру управления устойчивыми цепочками поставок.
  5. Оценить уровень достижения поставленных целей и взятых на себя обязательств.
  6. Сформировать отчетность о проведенной работе и полученных результатах.

Работа корпорации на каждом из этапов должна отвечать трем важнейшим принципам – ответственное управление, прозрачность и принятие обязательств (UN Global Compact, 2015: 5). Следует подчеркнуть, что указанные этапы не обязательно выполняются последовательно друг за другом, а представляют собой взаимосвязанные элементы целостной системы усилий компании по внедрению устойчивых цепочек поставок в свою деятельность.

Методологии и практические рекомендации по внедрению устойчивых цепочек поставок в деятельность компаний разрабатываются и другими организациями, объединениями экспертов, исследователями в данной области. По своей логике они очень похожи на методологию, предлагаемую Глобальным договором ООН. Их ценность состоит скорее в более пристальном взгляде на отдельные вопросы.

Наиболее сложную работу по внедрению принципов устойчивого развития в свою цепочку поставок осуществляют ТНК. Требования к поставщикам, как правило, варьируются в зависимости от сферы деятельности корпорации и включают в себя использование альтернативных каналов перевозок (в т.ч. транспорт с минимальным количеством выбросов углекислого газа в атмосферу), утилизацию мусора, сертификацию ISO 14001, бережливое производство, эко-дизайн, снижение углеродного следа, практику управления жизненным циклом продукта и обратную логистику (Ageron, Gunasekaran  and Spalanzani, 2012: 174). Достижение общекорпоративных стандартов ТНК при работе с поставщиками осложняется тем, что поставщики разных стран по-разному организуют свою деятельность, имеют отличные взгляды на этику ведения операций, а также разные возможности по выполнению выдвигаемых требований.

В этой связи, в контексте формирования цепочек поставок в ТНК интерес представляет подход, предложенный созданным в 2005 году международным некоммерческим объединением - Сетью экспертов и практиков по развитию устойчивого бизнеса (Network for Business Sustainability). В документах, посвященных управлению устойчивыми глобальными цепочками поставок, эксперты объединения делают акцент на сложностях практического внедрения принципов устойчивого развития в деятельность глобальных корпораций: несогласование целевых установок с локальными стейкхолдерами, некоторая статичность Кодекса поведения поставщиков, не позволяющая быстро реагировать на новые требования и изменения, высокие затраты на уровне поставщиков на внедрение формулируемых требований, в частности сертификацию, подрыв доверия со стороны поставщиков и подталкивание их к неэтичным действиям в результате излишнего мониторинга и др. (Network for Business Sustainability, 2011a: 10).

Преодоление перечисленных трудностей международным компаниям предлагается осуществлять за счет внедрения в традиционные этапы создания устойчивой цепочки поставок, которые были выявлены в обзоре существующей литературы, дополнительных практик. В первую очередь речь идет о внедрении практик всестороннего консультирования с внешними стейкхолдерами, развития и поддержки поставщиков, а также практик обучения (Network for Business Sustainability, 2011b: 40). Предлагаемые практики, подробно описанные экспертами объединения в документе «Управление устойчивыми глобальными цепями поставок: систематический обзор литературы» (Managing sustainable global supply chains: A Systematic Review of the Body of Knowledge), значительно облегчат деятельность компаний, работающих на рынках разных стран и континентов, по внедрению устойчивой цепочки поставок в рамках всей корпорации.

 

Ведущие ТНК мира и устойчивые цепочки поставок

Работа по созданию устойчивого и ответственного бизнеса проводится в настоящее время практически всеми крупнейшими корпорациями мира. Они представляют самые разные отрасли и страны. Это позволяет утверждать, что осознание высокой значимости данной деятельности на корпоративном уровне уже произошло, и в настоящее время речь идет о практическом внедрении принципов устойчивого развития в как можно большее число бизнес-процессов. Особое значение ТНК, безусловно, придают созданию устойчивых глобальных цепочек поставок, которые вносят огромный вклад как в обеспечение международной конкурентоспособности самих компаний, так и в развитие благосостояния тех стран, где они ведут бизнес.

Цепочки поставок ТНК очень разнообразны и уникальны. Некоторые корпорации работают исключительно с поставщиками страны происхождения, другие - с глобальными производителями, обеспечивающими наилучшее соотношение цены и качества, третьи предпочитают опираться на местных поставщиков. Выбор подхода или сочетание нескольких зависит в первую очередь от сферы деятельности корпорации и ее международной стратегии.

На сегодняшний момент специалистами в области международного бизнеса разработано достаточное большое число различных классификаций и видов международных стратегий. Однако все они сводятся к ответу на один вопрос: адаптировать ли свою деятельность к условиям целевых зарубежных рынков или использовать стандартизированный, глобальный подход? (Клочко, 2015: 109). Ответ на этот вопрос дается на уровне конечных продуктов и услуг, бизнес-процессов компании, а также зависит от усилий, необходимых на внедрение той или иной стратегии. С точки зрения влияния международной стратегии ТНК на решения в области цепочки поставок наибольший интерес представляет классификация, предложенная американскими учеными Cullen и Parboteeah. В ее основе лежат вопросы адаптации / стандартизации бизнес-процессов компании и выделяются такие международные стратегии, как интернациональная, транснациональная, мультилокальная и региональная (Cullen and Parboteeah,  2009: 46).

Преследуя интернациональную стратегию, компания производит стандартизированные товары и услуги, однако, большинство операций и бизнес-процессов, в том числе в области поставок, стремится сосредоточить на домашнем рынке. Транснациональная стратегия предполагает, что компания, производя продукцию для глобального рынка, размещает операции в разных точках земного шара, исходя из соображений экономической эффективности и качества. При данных стратегиях деятельность большинства поставщиков корпорации будет иметь глобальный характер. Различие между интернациональным и транснациональным подходами состоит в их влиянии на выбор страны происхождения поставщиков. При первом подходе это будут в первую очередь поставщики страны происхождения корпорации, при втором – любых стран и континентов.

Мультилокальная и региональная стратегии предполагают адаптацию бизнес-процессов международной компании к отдельным странам или регионам, при этом наибольшая адаптация достигается при выборе мультилокальной стратегии. Необходимость максимально возможного учета особенностей местного рынка заставляют международные компании, выбирающие данный подход, работать преимущественно с местными поставщиками и только в случае их отсутствия или несоответствия предъявляемым требованиям осуществлять поставки из других стран. Региональная стратегия также предполагает работу с поставщиками, знающими и позволяющими учитывать особенности производства, продвижения и потребления в рамках определенной группы стран. Однако преимущественно выбираются поставщики, которые могут обслуживать операции компании не только в одной стране, но во всех странах целевого региона.  

Очевидно, что наибольшее влияние на внедрение принципов устойчивого развития в работу поставщиков зарубежных стран и, следовательно, интенсивное их распространение по всему миру оказывают компании, преследующие мультилокальную стратегию. Обеспечение высокого качества товаров и услуг на целевых рынках, а также поддержание имиджа корпорации невозможно без самой тесной работы с местными производителями, выдвижения перед ними требований по ведению устойчивого бизнеса, поддержке при внедрении данных требований, без проведения программ обучения и взаимных консультаций.  

Наиболее ярким примером ТНК, преследующей международную мультилокальную стратегию, может служить Nestlé - крупнейший в мире производитель продуктов питания. Компания ведет бизнес в 189 странах, производственные мощности (436 фабрик Nestlé), расположены в 85 странах мира[1]. Таким образом, продажи на 44% рынков корпорации обеспечиваются за счет организации местных производств. В регионе Россия-Евразия Nestlé управляет 13 производствами (11 из которых находятся в России и 2 в Узбекистане), которые удовлетворяют 90% спроса на продукцию в регионе[2].

Необходимость адаптации деятельности компании к местным рынкам обусловлена спецификой отрасли, в которой она работает. Покупатели разных стран предъявляют разные требования к вкусовым свойствам продуктов питания, ингридиентам, из которых они приготовлены, размеру и качеству упаковки, цене и др. Одновременно, местные органы жестко регулируют правила допуска продуктов питания на прилавок, устанавливают требования к процессам их производства, подтверждения качества и т.п. Все это делает мультилокальную стратегию единственно возможной для тех категорий товаров, которые производит Nestlé.

Специфика деятельности компании и преследуемая мультилокальная стратегия оказывают самое прямое влияние на цепочку поставок. Согласно исследованию международной консалтинговой компании Gartner, которая на протяжении 12 лет составляет рейтинг корпораций мира с точки зрения создания устойчивых цепочек поставок, Nestlé управляет одной из крупнейших продуктовых цепочек поставок в мире, сформированной на основе децентрализации и работе с местными поставщиками (Aronow, Burkett, Romanoand Nilles, 2015: 11). Следует отметить, что Nestlé на протяжении последних трех лет удалось значительно укрепить свои позиции в рейтинге Gartner. Заняв 25 позицию в 2014 году, в 2016 году компания переместилась на 10 строчку, что говорит об огромном объеме усилий, вкладываемом Nestlé в создание устойчивой цепочки поставок и высокой значимости, которую она придает этой деятельности. Лидерами рейтинга на протяжении нескольких последних лет являются Apple, Procter & Gamble, Unilever, McDonald's, Amazon.com (Gartner, 2016).

Ведущие позиции Nestlé в области создания устойчивой цепочки поставок подтверждаются также рейтингом международного объединения Oxfam, составляемого в рамках кампании «Что скрывается за брендами» (Behind the brands). Специалистами Oxfam оценивается, соответствует ли процесс поставки фермерами сельскохозяйственной продукции 10-ти крупнейшим продовольственным корпорациям социально-ответственной политике, а также “как социальные и экологические процедуры… влияют на разные сферы жизнедеятельности, и призывают компании предпринять решительные шаги, направленные на создание справедливой продовольственной системы” (Hoffman,  2013: 1). В апреле 2016 года Nestlé заняла второе место в рейтинге Oxam после компании Unilever, набрав 48 баллов из 70 с отрывом от 1 места в 2 балла (Behindthebrands.org, 2016).

 

Создание устойчивой цепочки поставок в Nestlé: наиболее значимые практики и инициативы

Основу усилий Nestlé в области внедрения принципов устойчивого развития в свои операции составляют десять принципов ведения деятельности, сформулированные в опубликованном в июне 2010 г. документе «Принципы деятельности компании Nestlé». Соблюдение принципов поддерживается как внутренними процедурами и документами компании, например, Политикой качества Nestlé, Кодексом делового поведения и др., так и принятием на себя обязательств по выполнению положений и рекомендаций внешних организаций. Действуя таким образом, компания сотрудничает с принимающими государствами, с международными объединениями и организациями - Глобальным договором ООН, Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ), Международной организацией труда (МОТ) и др., научными и профессиональными объединениями, а также местными сообществами.

Основная философия ведения бизнеса в Nestlé – «Создание общих ценностей». Определяя те области, в которых общественные интересы пересекаются с интересами акционеров, компания переходит на следующий уровень устойчивого развития, на котором отождествляет свою деятельность с главными ценностями для общества: здоровое питание, охрана водных ресурсов, развитие сельских районов[3].

Соблюдение десяти принципов ведения бизнеса Nestlé является обязательным для всех сотрудников компании и должно осуществляться на каждом этапе любого бизнес-процесса, в том числе в рамках цепочки поставок. В комплексе данные принципы в равной степени уделяют внимание потребителям, правам человека и условиям труда, сотрудникам, поставщикам и клиентам, окружающей среде.

Любой из десяти принципов деятельности Nestlé прямо или косвенно связан с формированием устойчивой цепочки поставок. Например, соблюдение первого принципа «Правильное питание и здоровый образ жизни», заключающееся в разработке более качественных и здоровых продуктов питания с целью улучшения качества жизни потребителей, дает важнейшую базу для формулировки требований к поставкам сырья. Выполнение второго принципа «Гарантия качества и безопасность продукции», основанное на следовании Политике качества компании Nestlé, а также соблюдении международных стандартов, невозможно без достижения необходимого уровня качества в поставках. При этом, как отмечает Пол Балк, генеральный директор австрийского отделения Nestlé, в официальном интервью журналу ISO Focus+: “международные стандарты формируют лишь общие принципы деятельности компании, действующей на мировом рынке, в то время как особенности деятельности формируются уже на месте” (ISO Focus, 2012).

Работая преимущественно с местными поставщиками, Nestlé сталкивается с рядом сложностей при внедрении некоторых принципов своей деятельности. Так, выполнение четвертого принципа, состоящего в соблюдении прав человека и обеспечении надлежащих условий труда, зачастую ставится под угрозу на развивающихся рынках. Несмотря на следование Nestlé положениям Глобального договора ООН по правам человека и охране труда, а также положениям конвенций МОТ о минимальном трудоспособном возрасте, о формах детского труда и т.д., в 2005, 2012, 2014 гг. Ассоциацией честного труда (АЧТ) было обнаружено большое количество нарушений в рамках цепочки поставок какао-бобов Nestlé в Кот-д’Ивуаре, в том числе в отношении использования детского труда. В 2005 году Nestlé обвинялась в предоставлении финансовой поддержки плантационной ферме, владельцы которой использовали принудительный детский труд. В ходе проведенной АЧТ проверки в 2012 году было выявлено, что не менее чем на 7% фермах используется детский труд, а установленный рабочий лимит в 60 часов в неделю превышен в разы (Fair Labor Association, 2012a). В своем отчете, составленном по результатам анализа деятельности корпорации, АЧТ дала рекомендации как правительству Кот д’Ивуара, так и Nestlé по усовершенствованию Кодекса поставщика, обозначению более четких обязанностей и ролей, и др. (Fair Labor Association, 2012b: 56-57). В ответ на рекомендации Nestlé установила систему наблюдения и отчетности, которая включает в себя как обучение поставщиков, так и более частые мероприятия мониторинга. Несмотря на это, во время очередной проверки в 2014 году выяснилось, что на 260 фермах Кот-д’Ивуара не менее 56 работников являются несовершеннолетними (Clarke, 2015). Данный пример достаточно ярко иллюстрирует те трудности, с которыми сталкиваются ТНК при внедрении принципов устойчивого развития в свою деятельность.

Непосредственно работа с поставщиками регламентируется в седьмом принципе деятельности в Nestlé «Отношения с поставщиками и клиентами», а также положениями Кодекса поставщика. Требования к поставщикам включают в себя следование обязательным стандартам компании Nestlé, в т.ч. трудовым стандартам, стандартам безопасности, а также соблюдение условий транспарентного ведения бизнеса и поддержания сельского хозяйства. В рамках разработанной Программы ответственного выбора и оценки поставщиков компания оставляет за собой право осуществлять проверки деятельности поставщиков.

Кодекс поставщика, утвержденный компанией Nestlé, является одним из основополагающих документов в контексте формирования устойчивой цепочки поставок. Кодекс направлен как на прямых поставщиков и субпоставщиков компании, так и на оптовых и розничных продавцов. Его требования также обязательны к исполнению для самой компании в ее отношениях с потребителями. Любая поставка компонентов конечного продукта подразумевает, что поставщик обеспечивает выполнение всех пунктов Кодекса в своей деятельности.

Кодекс поставщика основывается на так называемых “4 столпах”, это: соблюдение прав человека (четвертый принцип деятельности Nestlé), обеспечение безопасности и здоровья, экологической устойчивости, честности в деловых отношениях[4].

Соблюдение прав человека включает в себя запрет на применение принудительного и детского труда в операциях, отсутствие дискриминации при найме и во время работы, представление 60-ти часовой рабочей недели в сопровождении с достойной заработной платой. Кроме этого, на поставщике лежит обязанность обеспечить своих работников безопасными условиями труда, а также соблюдать стандарты качества при производстве продукции.

Деятельность по обеспечению экологической устойчивости является для Nestlé определяющим условием выбора поставщиков. Помимо тщательного отбора компания систематически осуществляет проверки соответствия своих поставщиков необходимым показателям, связанным с воздействием на окружающую среду, в частности оцениваются объемы утилизированного мусора и твердых отходов, загрязнение сточных вод и др. По результатам проверок разрабатывается рабочий план для каждого отдельного поставщика. Проверки соответствия проводятся как внутренние самой корпорацией, так и внешние - независимой аудиторской компанией KPMG[5]. Подобная гибкая система оценки деятельности и результатов позволяет Nestlé осуществлять постоянный контроль над качеством продукции.

Честность в деловых отношениях означает обеспечение транспарентности в делопроизводстве, возможность выявлять страну происхождения товара поставки посредством выстраивания наиболее точной цепи снабжения, установление системы анонимного принятия жалоб. Поставщику также запрещено входить в отношения, связанные со взяточничеством и коррупцией.

Помимо Кодекса поставщика, являющегося обязательным к исполнению, в компании Nestlé разработаны документы, носящие рекомендательный характер, такие как Обязательства по сельскохозяйственной практике, лесной промышленности, рыбному промыслу, Обязательства по изменению климата, Обязательства по развитию сельских территорий и ряд других. Данные документы поддерживают соблюдение восьмого, девятого и десятого принципов деятельности Nestlé: «Развитие сельского хозяйства и сельских районов», «Экологическая устойчивость» и «Отношение к воде». Одновременно они напрямую связаны с социальными обязательствами, которые, по оценке компании, являются наиболее важными для общества.

Миссия Nestlé заключается в помощи сельскохозяйственному региону посредством введения новых систем производства, экологических практик, усовершенствованных технологий, а также биотехнологий. Развитие сельскохозяйственного района в долгосрочном периоде позволяет корпорации установить долгосрочные и устойчивые отношения с поставщиками, что, во-первых, обеспечит уверенность в качестве продукции, во-вторых, даст гибкость в выборе источника поставок.

Обязательства в области обеспечения экологической устойчивости и бережного отношения к водным ресурсам закреплены в Политике Nestlé по защите окружающей среды. Они реализуются на основе концепции оценки жизненного цикла продукта – инструмента, позволяющего дать количественную оценку экологического воздействия отдельного продукта на протяжении его жизненного цикла (Николаенко  и Сорокина, 2014: 22). Анализируя каждый этап жизни продукта (поставка ресурсов, производство, упаковка, доставка, потребление и утилизация), компания оценивает его влияние на окружающую среду в определенные периоды жизни, разрабатывает мероприятия по снижению негативного воздействия, а также определяет возможности более бережного и экономичного использования ресурсов. В Nestlé также разработаны целевые показатели экологической результативности, которые распространяются на все фабрики и охватывают семь сфер: количество использованных материалов, затраченные энергию, воду, сохранение биологического разнообразия, объемы эмиссии вредных веществ, промышленных отходов и мусора, соответствие требованиям регуляторов и управление экологической устойчивостью[6].

Как уже упоминалось ранее, создание устойчивой цепочки поставок в понимании Nestlé заключается в создании ценностей как для самой компании, так и для общества в целом. В связи с этим, одним из способов устойчивого развития, согласно Политике Nestlé по защите окружающей среды, является поставка сырья непосредственно от фермеров. Таким образом, с одной стороны, обеспечиваются относительно низкие закупочные цены, высокое качество поставляемой продукции, гибкость в объемах поставок для Nestlé, а с другой - стабильный спрос на продукцию фермеров и получение ими прибыли от продажи сырья без оседания части суммы в добавленной стоимости при перепродаже. Более того, использование местного сырья из сельскохозяйственных районов страны позволяет построить лучшее восприятие продукции компании потребителями.

Помимо Кодекса поставщика обязательными к исполнению являются Принципы ответственных поставок Nestlé, включающие в себя требования к качеству по каждому отдельному виду сырья: пальмовому маслу, сахару, сое, какао, кофе, молочным продуктам, морским продуктам, мясу и яйцам, ванили и орехам. По каждому из продуктов прописаны четко поставленные цели, требования и способы проверки. Требования касаются всех этапов производства: начиная от районов сбора плодов для производства пальмового масла, сахарной свёклы и сои, какао-бобов и кофейных зерен, до добавок к пище животным и показателей состояния их здоровья[7]. Проверка может осуществляться Лесным Попечительским Советом (FSC), Круглым столом по внедрению принципов устойчивого развития в переработке сои (RTRS), круглым столом по принципам устойчивого развития в использовании пальмового масла (RSPO), представителями программы внедрения лесной сертификации (PEFC), международной организацией труда (ILO), морским попечительским советом (MSC) и представителями сети устойчивых сельскохозяйственных практик (SAN), или оценкой другой независимой организации[8]. Многоэтапная проверка независимыми организациями позволяет компании осуществлять деятельность более транспарентно и не уклоняться от практики устойчивого развития.

Одной из важнейших практик компании Nestlé в области создания устойчивых цепочек поставок и улучшения экономической, экологической и социальной составляющих деятельности ее участников является использование системы Respon(se-Inducing Sustainability Evaluation (RISE), перевод которой на русский язык может быть следующим: «Призывающая к действия оценка устойчивости». Данный подход основан на интенсивном диалоге с местными фермерами, которым предоставляется анкета из 50 вопросов, а затем составляется графический полигон, наглядно показывающий степень соответствия фермы стандарту Nestlé. Более 10950 ферм и поставщиков в период с 2010 по 2015 гг. были оценены по данной схеме: от поставщиков какао-бобов в Кот д’Ивуаре до фермеров в России (Bern University of Applied Sciences, 2016). RISE призвана не просто оценить деятельность фермеров, но выявить лучшие практики и распространить их среди других фермеров – поставщиков компании.  

Важное значение в создании устойчивой цепочки поставок Nestlé уделяет логистике. Как правило, компания делегирует полномочия по доставке независимой логистической компании, которая также выбирается по критериям соответствия десяти принципам Nestlé. Важнейшим этапом в формировании устойчивых цепочек поставок является «обратная логистика» и «инициатива нулевых выбросов мусора» (Zero waste Initiative). Цель данных практик заключается в снижении отрицательного влияния производства на окружающую среду и уменьшении объемов отходов. В Великобритании, например, большая часть фабрик достигла нулевых отходов путем разделения и переработки отходов из 16 мусорных потоков, а избытки продукции были направлены в организацию, занимающуюся помощью бездомным[9].

 

Заключение

Соблюдение принципов устойчивого развития является неотъемлемой частью деятельности компании Nestlé: для каждого этапа производства и поставки установлены четкие стандарты и требования, обязательные для выполнения сотрудниками компании, поставщиками и субподрядчиками.

Базой внедрения принципов устойчивого развития в цепочку поставок Nestlé является целый пакет внутрикорпоративных документов, содержащих принципы, требования и обязательства компании в отношениях с поставщиками, клиентами, регулирующими органами, общественными организациями. В своей деятельности компания руководствуется документами и рекомендациями международных организаций и сообществ, занимающихся вопросами ведения устойчивого бизнеса. Работая на зарубежных рынках, Nestlé не просто формулирует требования к местным фермерам и производителям, но осуществляет всестороннюю поддержку, консультирует и мотивирует своих поставщиков в вопросах охраны труда, экономного расходования ресурсов, улучшения качества продукции и др.

Деятельность компании Nestlé в создании устойчивой цепочки поставок вносит огромный вклад в переход мирового сообщества к устойчивому развитию. Работая преимущественно с местными производителями, она стимулирует их внедрять лучшие практики работы, регулярно оценивать свою деятельность на предмет соответствия принципам устойчивого развития, более ответственно подходить к каждой бизнес-операции. Постоянное совершенствование и опыт Nestlé в данной сфере, о чем свидетельствует рост ее позиций в международных рейтингах, может служить ориентиром как для крупных корпораций, так и малых и средних предприятий в любой точке земного шара.

 

Список литературы

Клочко, О.А. (2015), Выбор международной стратегии бизнеса: стандартизация или адаптация? Российский внешнеэкономический вестник,  №11,   С. 106-114

Николаенко, С. и Сорокина, С.  (2014), «Устойчивая цепочка поставок: следующий шаг на пути к устойчивому бизнесу», Вестник КПМГ. В фокусе: корпоративное управление и устойчивое развитие, №5, С. 3-8

Официальный сайт «Нестле», URL   http://www.nestle.com   (Дата обращения 15.08.2016 г.)

Ageron, B., Gunasekaran, A. and Spalanzani, A. (2012), «Sustainable supply management: An empirical study», International Journal of Production Economics, Vol.140, pp. 168–182

Aronow, S., Burkett, M., Romano, J. and Nilles K.(2015) Supply Chain Top 25: The Art and Science, Supply Chain Management Review 

Behindthebrands.org (2016), «Behind the Brands: Food companies scorecard», available at:  http://www.behindthebrands.org/~/media/
2016%20Scorecard%20Update/scorecardapril2016.ashx
(Accessed 15 Aug 2016 )

Bern University of Applied Sciences (2016), Response-Inducing Sustainability Evaluation,  available at:   https://www.hafl.bfh.ch/fileadmin/docs/
Forschung_Dienstleistungen/Agrarwissenschaften/
Nachhaltigkeitsbeurteilung/RISE/E_Flyer.pdf
(Accessed 15 Aug 2016 )

Clarke, J.S. (), «Child labour on Nestlé farms: chocolate giant's problems continue», TheGardian.com, available at:  https://www.theguardian.com/global-development-professionals-network/2015/sep/02/child-labour-on-nestle-farms-chocolate-giants-problems-continue (Accessed 15 Aug 2016 )

Cullen, J.B. and Parboteeah, K.P. (2009), International business: Strategy and the Multinational Company, Routledge, N.Y., USA

Fair Labor Association (2012a), «FLA highlights underlying challenges of child labor after extensive investigation of Nestlé Cocoa Supply Chain», available at:  http://www.fairlabor.org/blog/entry/fla-highlights-underlying-challenges-child-labor-after-extensive-investigation-nestlé (Accessed 15 Aug 2016 )

Fair Labor Association (2012b), Sustainable Management of Nestlé’s Cocoa Supply Chain in the Ivory Coast—Focus on Labor Standards,  available at:     http://www.fairlabor.org/sites/default/files/documents/reports/cocoa-report-final_0.pdf (Accessed 15 Aug 2016 )

Gartner (2016г), «Supply Chain TOP25», available at:  http://www.gartner.com/technology/supply-chain/top25.jsp (Accessed 15 Aug 2016 )

Hoffman, B. (2013), Behind the brands. Food justice and the „Big 10‟ food and beverage companies, Oxfam, UK

ISO Focus (2012), «Guest Interview: Paul Paul Bulcke, CEO of Nestlé», ISO Focus,  available at:  http://www.egonzehnder.com/the-focus-magazine/topics/the-focus-on-inclusion/leadership/interview-with-paul-bulcke-ceo-nestl-sa.html (Accessed 15 Aug 2016 )

Network for Business Sustainability (2011a), Managing Global Supply Chains: Framework and Best Practices, London, Canada 

Network for Business Sustainability (2011b), Managing sustainable global supply chains: A Systematic Review of the Body of Knowledge, London, Canada 

UN Global Compact (2015), Supply Chain Sustainability: A Practical Guide for Continuous improvement



[1] http://www.nestle.com/aboutus/overview

[3] https://www.nestle.ru/aboutus/principle/documents/nestle_corporate_business_principles_june2010_rus.pdf 

[5] https://www.nestle.ru/aboutus/principle/documents/nestle_corporate_business_principles_june2010_rus.pdf 

[6] http://www.nestle.com/csv/performance/environmental-indicators

[7] http://www.nestle.com/asset-library/documents/library/documents/corporate_social_responsibility/nestle-responsible-sourcing-guidelines.pdf

[8] Там же

[9] http://www.nestle.com/csv/case-studies/AllCaseStudies/Nestle-UK-Achieving-Zero-Waste-to-Landfill 

Опубликовано №3 (74) июнь 2016 г.

АВТОРЫ:

Зайцев Е.И.

Шаравин Л.В. - менеджер склада, ООО «Валькирия» (Россия,  Санкт-Петербург)

РУБРИКА  Надежность и устойчивость цепей поставок Обзоры и аналитика

Аннотация

В статье рассматриваются актуальные проблемы надежности и устойчивости в современной логистике и управлении цепями поставок. Проблемы связаны с развитием рынка логистических услуг в направлении клиентоориентированности (методология CRM – Customer Relationship Management), что требует обеспечения клиентской лояльности. В статье отмечается наблюдаемое существенное повышение требований клиентов к качеству логистических услуг, во многом зависящем от рассматриваемых свойств. Рост спроса на надежные логистические услуги обусловлен складывающимися условиями на рынке, требующими от клиентов логистических компаний активизации бизнеса при повышении его эффективности.

Часть статьи посвящена роли и значимости технико-технологической инфраструктуры логистики, которая в связи с отмеченными обстоятельствами постоянно усложняется и удорожается, одновременно усиливая ее роль в реализации бизнес-процессов. Надежность технико-технологической инфраструктуры в современных условиях в большой степени влияет на надежность логистических услуг и, в конечном счете,  на эффективность бизнеса.

Ключевой проблемой в логистике и управлении цепями поставок является метрика. До сих пор в большинстве случаев и исследователи и практики логистики ограничиваются рассмотрением надежности на качественном уровне. На качественном уровне представлена надежность и в известной SCOR модели. В то же время в технике разработан мощный аппарат расчета количественных оценок надежности, использовав который после адаптации к логистическим услугам, можно разрешить проблему. Именно в этом аспекте в статье отмечается практический опыт такого подхода, в основе  которого лежит вероятностная модель. Именно на это направлен, по сути, новый стандарт надежности 2009 года, в который включены позиции международного стандарта качества услуг.   

В статье также рассматриваются особенности, сходство и различие таких важных для логистики свойств, как надежность и устойчивость.

Ключевые слова: 

 

Введение

Желание написать данную статью возникло по трем, на наш взгляд, весьма веским причинам. Во-первых, рост интереса к проблемам надежности и устойчивости логистических услуг и цепей поставок как среди исследователей, так и среди практиков. Это отмечается многими специалистами. Спрос на надежные логистические услуги растет, что побуждает поставщиков к поиску инструментов и технологий их обеспечения. Остается открытым и вопрос измерения надежности логистических услуг. До сих пор надежность, как и устойчивость, в логистике определяется на качественном уровне. Даже в известной SCOR-модели. На наш взгляд, проблема метрики в логистике возникла из-за недостаточного внимания к ней. А, как известно, управлять можно тем, что можно измерить.

Во-вторых, недостаточное внимание к роли и значимости в современной логистике технико-технологической инфраструктуры. Рынок логистических услуг быстро развивается во многом благодаря новой технике и технологиям. Именно    современная технико-технологическая инфраструктура поставщиков сегодня обеспечивает качество и эффективность  логистических услуг.

В-третьих, появление и введение в действие нового стандарта по надежности в технике, получившего неоднозначные отклики специалистов. Отличительной особенностью этого стандарта от предыдущего является использование положений стандарта «Надежность и качество услуг» с соответствующими изменениями в терминах и определениях.

 

Технико-технологическая инфраструктура как фактор обеспечения надежности логистических услуг

Для достижения эффективности бизнеса логистические компании должны быть обеспечены необходимыми ресурсами – материальными, информационными, финансовыми, организационными и, конечно, технико-технологическими. Роль техники в современной логистике трудно переоценить. Техника и технологическое оборудование используется практически во всех логистических операциях (рис.1), обеспечивая, формирование материального потока. Без технико-технологической инфраструктуры материальный поток физически невозможен. Действительно, все ключевые процессы в логистике от приема и обработки заказов до доставки товаров клиентам требуют технического обеспечения. Это ЭВМ, принтеры (обычные и штрих кодов), RFID с оборудованием для дистанционного считывания информации, складское оборудование, устройства для складирования и хранения товаров и материалов, упаковочные и сортировочные комплексы, оборудование для автоматизации комплектации заказов (световая, голосовая и виртуализированная технологии), робототехника, сканеры, средства связи и мониторинга, погрузчики, внутренний и внешний транспорт, другое.    При этом от типа, характеристик и, главное, состояния техники в немалой степени зависят логистические затраты.

    


Рис. 1. Развертка многомерного потока по трем составляющим в ERP-модели управления логистической системой – материальной, операционной, информационной

 

Немаловажно то, что техника изнашивается. Неисправности, поломки техники могут приводить  к срыву контрактных обязательств по доставке, штрафам, потере клиентов. В лучшем случае при этом существенно увеличивается логистический цикл. При сильном износе оборудования возможен выход его рабочих параметров за допустимые пределы, что чревато аварийными ситуациями. Кроме того, изношенная техника приводит к быстрому утомлению операторов, что негативно сказывается на точности и продолжительности выполнения операций.

Развитие рынка логистических услуг в направлении клиентоориентированности (CRM) и глобализации выдвигает новые требования к техническому оснащению логистических компаний. На рынок выходят все новые и новые поставщики, хорошо технически оснащенные, с новыми технологиями и эффективными цепями поставок. Практически уже сегодня мы имеем дело с конкуренцией цепей поставок, срок существования которых становится ограниченным. Практически уже сегодня можно ставить вопрос об оценке не только безотказности, но о долговечности цепей поставок. В этих условиях старожилам становится трудно доминировать на рынке со своими традиционными цепочками поставок и сохранять долговременные отношения с клиентами без серьезной модернизации. Модернизация, как правило, связана с перепроектированием цепей поставок с целью обеспечения их мобильности, гибкости и надежности, что практически невозможно без использования новой, высокопроизводительной и надежной техники.

Вся деятельности компании по оказанию логистических услуг клиентам при использовании модели управления ERP/CRM типа отражается в виде взаимосвязанных потоков документов, из которых с помощью аналитических OLAP-инструментов, входящих в состав современных программных комплексов ERP/CRM типа, строится информационный куб (гиперкуб). Это позволяет формировать новый, единый, многомерный логистический поток, с которым удобно работать, особенно аналитикам. Технология позволяет строить витрины данных, делая срезы из гиперкуба. Поскольку все текущие транзакции сразу фиксируются в единой базе данных и их результаты согласно ERP модели не подлежат изменениям, объективность информации существенно возрастает, что дает возможность руководству видеть реальную картину ведения дел. Например, можно оперативно получить все данные, относящиеся только к закупленному сырью и комплектующим (материальная составляющая потока). Или все данные только об операциях  доставки скомплектованных заказов потребителям (операционная составляющая потока). В современных программных комплексах указанного типа, как правило, имеется модуль с функциональностью «Техническое обслуживание и ремонт оборудования». При введении этой функциональности в сформированный информационный гиперкуб (операционная составляющая логистического потока) появляется возможность оперативного мониторинга технического состояния выполненных операций по диагностике, обслуживанию и ремонту парка техники.

В схеме формирования многомерного логистического потока (рис.1) используется также еще одна составляющая – поток логистических затрат. Часто в публикациях эта составляющая называется финансовым потоком, что, на наш взгляд, не совсем корректно, поскольку логистические затраты – это только часть финансового потока компании. Кстати, неопределенность в оценке роли, места, состава и правил использования такого важного показателя как логистические затраты, вырастает в проблему. Особенно в аналитической логистике. К примеру, при использовании вероятностной модели оптимизации закупок. Классическая модель, иногда именуемая как модель хозяйственного риска, имеет трехкомпонентную структуру затрат. Третья, дополнительная составляющая, учитывает затраты на закупку уже оптимизированного объема закупок. При этом необходимость включения этой добавки в логистическую модель никак не объясняется. Да и в двух других составляющих эти затраты учитываются в виде стоимости единицы закупаемого ресурса в подынтегральных функциях. Кроме того, в других логистических моделях этого типа, например, задача «булочника», задачи «газетчика» и «елочника», задача об оптимальном времени доставки заказа клиенту (Зайцев, 2008) и пр., такая добавка отсутствует. Впрочем, это уже другая тема. Тема проблем в аналитической логистике.

Неопределенность иного рода связана с затратами на технику. Разрешение проблемы оппозиции «затраты - производительность» в триадной модели возможно через анализ требований к надежности техники, диктуемой поставщику спросом клиентов на надежные услуги (рис.2).

 


Рис 2. Триадная модель разрешения проблемы оппозиций: А - поставщика; Б - потребителя

 

Затраты на приобретение и эксплуатацию современной техники немалые и желательно иметь модель, которая бы позволяла получать ответ на вопрос – сколько можно на нее потратить без ущерба в качестве логистических услуг. Для этого можно использовать, ставшую классической, модель оптимизации, используемую при анализе и проектировании технических систем (рис.3). Эту модель в адаптированном виде можно использовать для обоснования требований клиентов к надежности услуг. Данная модель, в отличие от применяемой поставщиками модели «Совершенный заказ» (Зайцев и  Бочкарев, 2009), дает возможность самим клиентам формировать индивидуальные требования к надежности логистических услуг. В принципе, модель  «Совершенный заказ» может восприниматься как оригинальный рекламный ход, поскольку надежность оказываемых логистических услуг определяет сам поставщик на основе усреднения данных об исполнении обезличенных контрактов на поставку за определенный период времени. Поэтому оценки поставщика и конкретного потребителя могут существенно расходиться (Зайцев и  Бочкарев, 2009).

 

 

Рис.3. Аналитические модели оптимизации требований к надежности техники и логистических услуг: А - модель оптимизации требований к производительности и надежности техники поставщика; Б - модель оптимизации требований к надежности логистической услуги.

 

Стандарты

Исторически сложилось так, что надежность как наука связана с техникой. Огромный вклад в изучение надежности технических систем и ее обеспечение в эксплуатации с помощью подсистемы технического обслуживания и ремонта внесли и зарубежные и отечественные ученые (Бочкарев А. А., Зайцев Е. И., Дружинин Г.В, Лукинский В.С., Козлов Б.А., Ушаков И.А., Проников А.С., Червоный А. А., Лукьященко В. И., Котин Л. В., Беляев Ю. К., Богатырев В. А., Болотин В. В.  и др. Благодаря их трудам создана достаточно стройная теория надежности, разработаны методы количественной оценки характеристик надежности систем, стандарты (ГОСТ 27.002-89).

В рамках теории надежности технических систем определены теоретическое и прикладное эксплуатационное направления. Теоретическое направление, часто называемое математической надежностью, связано с разработкой количественных методов оценки показателей надежности на стадии проектирования, структурной и функциональной оптимизации систем с учетом надежности, моделирования надежности систем для задаваемых условий эксплуатации, разработкой эффективных методов и алгоритмов обработки статистических данных об отказах систем.   

Эксплуатационное направление (эксплуатационная надежность) связано с исследованием надежности систем в реальных условиях эксплуатации путем наблюдений и сбора данных о неисправностях, поломках, затратах на восстановление работоспособности систем. Именно в эксплуатации реализуется потенциальная надежность системы, заложенная при проектировании, обеспеченном качественным исполнением проекта. Именно в эксплуатации в полной мере проявляется экономический аспект надежности систем.

Расчет количественных характеристик надежности систем и их элементов требует четкого определения ключевых понятий, характеризующих их состояния, события, приводящие к неисправностям, поломкам и восстановлениям рабочего состояния. Для этого на основе фундаментальных исследований надежности систем разработаны стандарты (ГОСТ 27.002-89, МЭК 60050 (191) 1990-12, ГОСТ Р 53480-2009). Для технических систем основным стандартом в этом плане был ГОСТ 1989 года. Однако с развитием рыночной экономики и формирования новых экономических моделей процессного типа на рынках потребителя начинают развиваться и доминировать технологии услуг, для обеспечения качества которых просто необходимо использовать количественные показатели. Ключевой особенностью этих технологий является базовое понятие «услуга», представляющее собой набор реализуемых системой функций. Данная технология отражена в международном стандарте «МЭК 60050 (191) 1990-12. Надежность и качество услуг (Dependability and quality of service, NEQ)», нормативные положения которого использованы в новом стандарте «ГОСТ Р 53480-2009 Надежность в технике. Термины и определения». В данном стандарте, введенном в действие в 2011 году вместо предыдущего, надежность рассматривается как функциональное свойство, характеризующее возможность выполнять предлагаемые потребителям услуги.

Первое знакомство с новым стандартом вызвало полное недоумение и, даже, раздражение. Сразу бросились в глаза недостатки этого документа, начиная с несоответствия содержания названию. Многие важные позиции стандарта 1989 года удалены, определения расплывчаты и некорректны, почти полное игнорирование сложившейся  в стране понятийно-терминологической культуры в теории надежности системы. Зато формульная часть полностью переписана из стандарта 1989 года без адаптации к надежности услуг. Отметим, что специалисты по надежности в технике отнеслись к этому документу весьма критично (Нетес, Резиновский, Тарасьев и др., 2011; Ушаков,  2011 и др.). Но наиболее обстоятельно с разбором неточностей и ошибок привел известный специалист по надежности систем Ушаков И.А. в статье «Незваный ГОСТ» (2011). Он охарактеризовал этот документ как безграмотный и его нельзя вводить в действие. Действительно, трудно позавидовать положению, в котором, например, оказались преподаватели курса надежности систем в технических университетах. Впрочем, о недостатках документа можно говорить много. Очевидно и то, что он явно не конкурент стандарту 1989 года в обозначенной в названии предметной области и нуждается в серьезной доработке. Чем вызвано введение столь несовершенного документа в действие? Специалисты полагают, что желанием сблизить отечественные стандарты с международными.  

Известно, что недостатки проекта гораздо легче найти, чем его достоинства.  В чем же, на наш взгляд, эти достоинства заключаются? Прежде всего, в идее создания стандарта синтетического типа, объединяющего понятийно-терминологический аппарат надежности услуг и технической инфраструктуры. Кстати, для современной логистики, дисциплины по своей природе синтетической с мощной технической инфраструктурой, было бы очень кстати. Но задача оказалась сложной. А, как известно, у каждой сложной задачи есть простое неправильное решение. Возможно, лучшим вариантом на сегодня было бы разработать отдельный стандарт надежности услуг, основываясь на отечественном опыте.

В плане терминологии новый стандарт существенно отличается от предыдущего (табл. 1). Впрочем, в дополнительных комментариях указывается на возможность использования иных понятий, терминов и определений, если они необходимы и объективно отражают потребности компании. Это относится и к количественным характеристикам надежности, если их можно вычислить. По сути, если учесть данные замечания, новый стандарт отчасти отражает то, что раньше в технике называлось функциональной надежностью. В то же время важность подобного стандарта для оценки надежности логистических систем, ориентированных на оказание услуг, очевидна. Остается надеяться на выход новой, исправленной и отредактированной версии стандарта.

 

Таблица 1

Сравнение некоторых, важных для логистики понятий, терминов и определений, используемых в стандартах «Надежность техники. Термины и определения» 1989 и 2011 годов

Термин

Определение

Комментарий к новому стандарту

ГОСТ 1989 года

ГОСТ 2011 года

Изделие

-

Любая функциональная единица, которую можно рассматривать в отдельности

В старом стандарте используется понятие «Объект»

Услуга

-

Набор функций, предлагаемых пользователю

-

Отказ

Событие, заключающееся в нарушении работоспособного состояния объекта

Потеря способности изделия выполнить требуемую функцию. Отказ является событием, которое приводит к состоянию неисправности

На самом деле состояние неисправности не приводит к потере работоспособности, то есть, к отказу

Работоспо­собность, работоспо­собное состояние

Состояние объекта, при котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации

Состояние изделия, при котором оно способно выполнить требуемую функцию при условии, что предоставлены необходимые внешние ресурсы

-

Надежность

Свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования

Свойство готовности и влияющие на него свойства безотказности и ремонтопригодности, и поддержка технического обслуживания

Крайне неудачное определение в новом стандарте

Безотказность

Свойство объекта непрерывно сохранять работоспособное состояние в течение некоторого времени или наработки

Способность изделия выполнить требуемую функцию в заданном интервале времени в данных условиях

Требуемую функцию можно выполнить и после устранения отказа, если есть резерв времени. Упущено ключевое слово «непрерывно»

Неисправ­ность, неисправное состояние

Состояние объекта, при котором он не соответствует хотя бы одному из требований нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации

Состояние изделия, характеризующееся неспособностью выполнить требуемую функцию, исключая такую неспособность во время профилактического технического обслуживания или других запланированных действий или из-за нехватки внешних ресурсов

При неисправности работоспособность не теряется и система в состоянии выполнять свои функции, пусть и с потерей качества

Повреждение

Событие, заключающееся в нарушении исправного состояния объекта при сохранении работоспособного состояния

Приемлемая для пользователя неполная способность изделия выполнить требуемую функцию

Неполная способность это, по сути, частичный отказ. Но повреждение не связано с отказом

Сбой

Самоустраняющийся отказ или однократный отказ, устраняемый незначительным вмешательством оператора

-

-

Наработка

Продолжительность или объем работы объекта

Интервал времени, в течение которого изделие находится в состоянии функционирования

Измерителем наработки может быть не только время

Ресурс

Суммарная наработка объекта от начала его эксплуатации или ее возобновления после ремонта до перехода в предельное состояние

Суммарная наработка изделия в течение срока службы

Возможны разные измерители. Предельное состояние может не совпадать со сроком службы

Резервирова­ние

Способ обеспечения надежности объекта за счет использования дополнительных средств и (или) возможностей, избыточных по отношению к минимально необходимым для выполнения требуемых функции

Наличие в изделии больше одного средства, необходимого для выполнения требуемой функции

Может быть и одно средство, но с избыточностью

Запас по нагрузкам

-

Применение элементов при значениях нагрузок ниже номинальных значений в целях повышения безотказности

-

Эффективность применения

-

Способность удовлетворять требованиям к услуге с заданными количественными характеристиками

-

Устойчивость к неисправности

-

Способность изделия продолжать функционирование при определенных видах неисправности

Классическое определение устойчивости искажено. Устойчивость связана с нагрузками

Устойчивость к сбоям

-

Уровень, до которого система продолжает корректно выполнять свои функции, несмотря на негативные воздействия

Понятие «сбой» в стандарте не определено

Логистическая задержка

-

Задержка вследствие необеспеченности ресурсами, необходимыми для проведения технического обслуживания, за исключением административной задержки

-

 

Надежность и устойчивость логистических систем

Надежность следует рассматривать как объективное физическое свойство, присущее любым объектам и системам - техническим, технико-технологическим, биологическим, социальным, экономическим и другим. И, конечно, системам логистическим, которые можно охарактеризовать как экономико-технические с мощной технико-технологической инфраструктурой.

Надежность логистических систем многоаспектна. В каждой из функциональных областей логистики имеются особенности подхода к определению понятия «отказ» и количественной оценки надежности. В качестве примеров можно отметить работы по исследованию надежности системы снабжения (Инютина, 1983), контейнерных систем доставки  (Нагловский, 1996), систем складирования (Шульженко, 2010), систем доставки грузов автотранспортом  (Зайцев, 1998; Лукинский  и Чурилов,  2012), цепей поставок процессного типа с резервированием (структурная надежность) на основе SCOR-модели (Бочкарев и Зайцев, 2010; Зайцев, 2008; Зайцев, Парфенов и Уваров, 2012; Зайцев и Бочкарев, 2011; Зайцев и Шаповалов, 2010) и другие.

Ключевой проблемой в логистике и управлении цепями поставок является метрика. До сих пор в большинстве случаев и исследователи и практики логистики ограничиваются рассмотрением надежности на качественном уровне. На качественном уровне представлена надежность и в известной SCOR модели. В то же время в технике разработан мощный аппарат расчета количественных оценок надежности, использовав который после адаптации к логистическим услугам, можно разрешить проблему. Опыт такого подхода, в основе  которого лежит вероятностная модель и технология KPI, имеется. Количественные оценки показателей оцениваются статистически по выборке результатов выполненных контрактов на поставку.

Интерес к проблеме надежности и устойчивости в логистике и управлении цепями поставок растет по мере развития рынка логистических услуг, который становится высококонкурентным. Интерес очевиден и обусловлен необходимостью повышения эффективности логистических услуг. Решение задачи специалистами видится в детальном анализе базовых свойств цепей поставок, таких как надежность, устойчивость, адаптивность, стабильность и других (Сергеев, 2015), и разработке методов количественной оценки показателей этих свойств.

Что касается надежности, то, как уже отмечалось, можно воспользоваться математическим аппаратом и показателями, разработанными для технических систем. Достаточно только определиться с понятием отказа в логистической услуге и иметь по отказам статистическую информацию. Кстати, именно так построена модель совершенного заказа  (Зайцев и Уваров, 2012).

Что касается количественной оценки устойчивости, то, очевидно, наиболее подходящим измерителем является KPI (Сергеев, 2015). Проблемой в этом случае является достаточно широкий набор показателей и методы их вычисления. Для разрешения проблемы необходимо, по аналогии с финансовой устойчивостью, ввести нормативы, определяющие область допустимых значений (ОДЗ) KPI. То есть, KPI здесь выступает в качестве параметров. Ограничения в ОДЗ могут быть двусторонние [KPI1]<KPI≤[KPI2]и односторонние KPI≤[KPI] и KPI≥[KPI].  Выход KPI за пределы ОДЗ может рассматриваться как потеря устойчивости.

Иногда на основании анализа вводимых разными специалистами определений надежности и устойчивости логистических систем, делается вывод о тождественности этих свойств. Вывод делается на основании того, что логистические системы, как правило, являются восстанавливаемыми. На самом деле это совершенно разные свойства. В рамках KPI модели при потере устойчивости работоспособность логистической системы сохраняется, если показатели находятся в области допустимых значений (ОДЗ) и не превышено допустимое время нахождения под перегрузкой, понимаемой как избыточная интенсивность бизнес-деятельности (Сергеев, 2015). В противном случае фиксируется переход в иное  от заданного состояние, определяемый как отказ. А это уже предметная область надежности.

 

Заключение

Развитие рынка логистических услуг идет по нарастающей. Привлекательность логистического бизнеса очевидна, что подтверждается ростом спроса на услуги и количества новых поставщиков, способных предложить потребителям новые, высокотехнологичные и эффективные решения. В то же время усиление конкуренции на этом рынке заставляет логистические компании более внимательно и профессионально относиться к собственным ресурсным возможностям и применяемым технологиям управления поставками. Так, например, оптимизация технико-технологической инфраструктуры позволяет существенно сократить логистический цикл и снизить логистические затраты при обеспечении требуемого потребителями качества услуг. Качества, количественно измеряемого показателями базовых свойств логистических систем. На наш взгляд, работы в этом направлении ведутся достаточно успешно. Остается надеяться, что время появления нового, переработанного стандарта надежности и качества услуг, а, возможно, и стандарта  логистического не за горами. 

 

 

Авдуевский, В. С. и др. (ред.) (1989), Надежность и эффективность в технике, Машиностроение, Москва, Россия

Беляев, Ю. К., Богатырев, В. А., Болотин, В. В.  и др. (1985), Надежность технических систем, Под ред. И. А. Ушакова, Радио и связь, Москва, Россия

Бочкарев, А. А. и Зайцев, Е. И. (2010), «Оптимизация планирования поставок в многоуровневых сетевых структурах с учетом надежности»,  Логистика и управление цепями поставок, № 2 (37), С.  38-48

Государственный Комитет СССР по управлению качеством продукции и стандартам (1990), ГОСТ 27.002-89: Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения,  Издательство стандартов, Москва, Россия

Дружинин, Г.В. (1986), Надежность автоматизированных производственных систем, Энергоатомиздат, Москва, Россия

Зайцев, Е. И. и Бородулина, С. А. (2016),  «О проблеме количественной оценки безотказности и устойчивости цепей поставок», Логистика и управление цепями поставок, № 1 (72), С. 10-13

Зайцев, Е. И. и Бочкарев, А. А. (2009), «Модель функционально-структурной надежности цепи поставок», Logistics and Supply Chain Management: Modern Trends in Germany and Russia, Российско-Немецкая конференция по логистике - DR-LOG - 2009, Геттинген, Германия, 6 – 9 мая 2009 г., С. 187-195

Зайцев, Е. И. и Шаповалов, А. В. (2010), «Транспортно-закупочная задача с ограничением на надежность поставок», Логистика и управление цепями поставок, № 6(41) , С. 33-38

Зайцев, Е.И. (1998), Информационные технологии в управлении эксплуатацион­ной эффективностью автотранспорта, СПбГИЭА, Санкт-Петербург, Россия

Зайцев, Е.И. (2008), «Проблема надежности в процессной модели цепи поставок», Логистика и управление цепями поставок: современные тенденции в России и Германии,  Российско-Немецкая конференция по логистике - DR-LOG  2008, Санкт-Петербург, Россия, 21 - 25 мая 2008 г., C. 266-271

Зайцев, Е.И. и Уваров, С.А. (2012), «Применение показателя «Совершенный заказ» в логистике распределения», Логистика и управление цепями поставок,№ 04 (51), с. 51-60

Зайцев, Е.И. Парфенов, А.В. и Уваров, С.А. (2012), «Процессная модель формирования надежных цепей поставок», Логистика и управление цепями поставок, № 2 (49), С. 6-15

Зайцев, Е.И., Заметалин, И.И. и Лукинский, В.С. (1994), Надежность автотранспортных средств, СПбГИЭА, Санкт-Петербург, Россия

Инютина, К. В. (1983),  Повышение надежности и качества снабжения,   Издательство Ленинградского университета, Санкт-Петербург, Россия

Козлов, Б.А. и Ушаков, И.А. (1975), Справочник по расчету надежности аппаратуры радиоэлектроники и автоматики, Советское радио, Москва, Россия

Лукинский, В.С. и Чурилов, Р.Л. (2012), «Проблемы оценки надежности цепей поставок»,  Логистика и управление цепями поставок, №2 (49), С. 15-24

Лукинский, В.С., Зайцев, Е.И. и Бережной, В.И. (1997), Модели и алгоритмы управления обслуживанием и ремонтом автотранспортных средств, СПбГИЭА, Санкт-Петербург, Россия

Нагловский, С. Н. (1996), Экономика и надежность логистических контейнерных систем,  РГЭА, Ростов-на-Дону, Россия

Нетес, В.А., Резиновский ,А.Я., Тарасьев, Ю.И., Ушаков, И.А., Фишбейн, Ф.И. и Шпер, В.Л. (2011),  «Деградация вместо гармонизации: о новом стандарте по терминологии в области надежности», Стандарты и качество, № 5. С. 40-44

Проников, А.С. (2002), Параметрическая надежность машин, Издательство  МГТУ им. Н.Э.Баумана, Москва, Россия

Сергеев, В.И. (2015), Управление цепями поставок, Юрайт, Москва, Россия

Уотерс, Д. (2003), Логистика. Управление цепью поставок, Пер. с англ., ЮНИТИ-ДАНА, Москва, Россия

Ушаков, И.А.  (2011), «Незваный ГОСТ», URL: http://www.ria-stk.ru/mmq/adetail.php?ID=50010, (Дата просмотра 01.06.2016).

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (2010), ГОСТ Р 53480-2009: Надежность в технике Термины и определения, Стандартинформ, Москва, Россия

Червоный, А. А., Лукьященко, В. И. и Котин, Л. В. (1972), Надежность сложных систем, Машиностроение, Москва, Россия

Шеффи, Й. (2006), Жизнестойкое предприятие: как повысить надежность цепочки поставок и сохранить конкурентное преимущество, Альпина Бизнес Букс, Москва, Россия

Шульженко, Т. Г. (2010), «Оценка надежности складских систем с использованием логических моделей отказов», Логистика и управление цепями поставок, № 6 (41), С. 22-27

International Electrotechnical Commission (2012), IEC 60050 (191): 1990-12 «Dependability and quality of service», NEQ, available at:  http://www.electropedia.org/iev/iev.nsf/index?openform&part=191  (Accessed 17 Jan 2016)

Kersten, W. and  Blecker, T. (Eds.) (2006), Managing Risk in Supply Chains. How to Build Reliable Collaboration in Logistics, Erich Schmidt Verlag GmbH&Co., Berlin, Germany

Supply Chain Council (2006), Supply Chain Operations Reference Model SCOR -8.0.  

Zaitsev, E. (2012), «Supply Chain Reliability Modelling», Scientific Journal of Logistics, no. 8(1), pp. 61-69.

Опубликовано № 1 (72) февраль 2016 г.

АВТОР: Соколова О. Г.

РУБРИКА  Контроллинг Управление цепями поставок

Аннотация

Формирующим звеном цепи поставок своей продукции обычно выступает промышленное предприятие от качества управления логистической системой которого в значительной степени зависит результативность и конкурентоспособность как самой организации, так и цепи поставок. Статья посвящена актуальной проблеме – оценке эффективности управления логистической системой фокусной компании цепи поставок. Для решения данной проблемы в статье представлена разработанная автором методика, включающая три группы показателей: стратегические – на основе системы сбалансированных показателей (ССП); оперативные, оценивающие качество управления логистической системой, и интегральные, рассчитываемые на основе изменения темпов роста ключевых для данной системы (подсистемы) показателей. Научный интерес представляет количественная оценка таких свойств логистической системы, как организованность, ритмичность, синхронность и устойчивость, используемых в процессе оперативного управления логистической системой, а также предлагаемые автором интегральные показатели позволяющие оценить влияние качества управления логистической системой на эффективность работы фокусной компании и цепи поставок.

Ключевые слова: 

 

Опубликовано в Контроллинг

Опубликовано № 1 (72) февраль 2016 г.

АВТОРЫ: Зайцев Е. И., Бородулина С. А.

РУБРИКА  Контроллинг Корпоративная логистика сервисных компаний Надежность и устойчивость цепей поставок Провайдеры логистических услуг Терминология в логистике и SCM Управление логистическим сервисом

Аннотация

В статье рассматривается проблема количественных оценок важнейших для процессных моделей типа SCOR. Актуальность проблемы обусловлена ростом конкуренции на рынке логистических услуг и повышением требований потребителей к качеству выполнения логистических услуг. Рассматривается оригинальный алгоритм комплексной оценки  устойчивости бизнеса компании. 

Ключевые слова:  

 

Страница 1 из 2

Контакты

Работа с авторами 

Левина Тамара

моб. 8(962) 965-48-54

E-mail: levina-tamara@mail.ru

Распространение

Алямовская Наталия

моб. 8(916) 150-07-21

E-mail: nalyamovskaya@mail.ru

Адрес 

125319, Москва, ул. Черняховского, д.16

тел./факс (495) 771 32 58

ISSN 2587-6775

Издается с 2004 г.

Включен в перечень ВАК с 2008 г.

ИНДЕКСИРОВАНИЕ ЖУРНАЛА