Опубликовано №6(83) декабрь 2017 г.

АВТОР: СЕРГЕЕВ В.И. 

РУБРИКА  Информационные технологии в логистике и SCM Обзоры и аналитика Современные концепции и технологии в логистике и управлении цепями поставок

Аннотация 

Статья посвящена проблемам внедрения в России технологической платформы «Цифровая логистика/управление цепями поставок (Digital SCM/Logistics)», являющейся неотъемлемой частью активной создаваемой в нашей стране модели цифровой экономики. Рассмотрены основные задачи, перспективы и барьеры, стоящие на пути формирования Digital SCM/Logistics. Подробно проанализирован функционал цифровой логистики/УЦП, состоящий из таких модулей/технологий, как Big Data, IoT (Интернет вещей), технология Blockchain, Облачные сервисы, e-SCM, 3D Printing и др. Приведена организационно-функциональная модель центра компетенций в области Digital SCM/Logistics, как основы построения технологической платформы в РФ.

Показана роль Школы логистики и Международного центра логистики (МЦЛ) НИУ ВШЭ в создании и развитии цифровой логистики/УЦП. Приведены основные наработки по научно-проектному заделу научно-исследовательского и профессорско-преподавательского состава Школы логистики и МЦЛ НИУ ВШЭ, касающиеся проблематики направления Digital SCM/Logistics.

Электронная версия

Ключевые слова: 

Опубликовано № 2 (73) апрель 2016 г.

АВТОР:  Бубнова Г.В.

РУБРИКА Знания – сила. Образование в логистике и SCM Обзоры и аналитика

Аннотация

Проблемы качества подготовки профессиональных, научно-педагогических кадров в сфере логистики, а также их не востребованность в отдельных регионах России определяют актуальность проведения исследований рынка образовательных услуг и программ подготовки специалистов, бакалавров, магистров, аспирантов.

В целях совершенствования учебных планов, определения научным, образовательным  сообществом и бизнесом ключевых компетенций логистов необходимо, в первую очередь, провести анализ «предложения» образовательных услуг, определить центры подготовки кадров,  тренды и актуальные направления развития этой области научно-практических знаний.

Источниками информации для проведения данного исследования являлись более 800 официальных сайтов высших учебных заведений, информационно-поисковые системы Internet, данные Министерства образования и науки и результаты полевых исследований.

Экспертно-эвристические методы поиска, методы статистического анализа данных позволили констатировать неравномерность распределения центров подготовки по федеральным округам, появление новых профилей в направлениях «Торговое дело», «Экономика», «Бизнес-информатика» и др.

Результаты анализа требований работодателей, запросов, моделей компетенций логистических компаний позволяют сделать вывод о необходимости подготовки «профильных» логистов, способных решать не только оперативные задачи, но и управлять динамическими процессами с использованием инструментария реинжиниринга, проектировать рациональные бизнес-модели, цепочки ценностей для различных категорий потребителей логистических услуг.

Слабое взаимодействие институциональных организаций, НИИ, российских вузов с промышленными, торговыми, сервисными компаниями по формированию  национальной, международной логистической инфраструктуры, внедрению инновационных технологий логистики и управления цепями поставок определяет необходимость консолидации усилий и создания некоммерческого партнерства - Центра компетенции в сфере логистики.

Ключевые слова: 

 

Как показали результаты наших исследований, по состоянию на 1 марта 2016 г. в России выпуск профессиональных кадров в сфере логистики осуществляют 48 высших учебных заведений, 64 кафедры, из которых 48,4% составляют кафедры университетов транспорта. Подготовка ведется по различным специальностям, направлениям бакалавриата и программам магистратуры.

В целом следует отметить равномерное распределение центров обучения по пяти федеральным округам. Вместе с тем имеются проблемы с подготовкой специалистов, бакалавров на местах в двух федеральных округах – Северо-Кавказском и Крымском. Доминирует по количеству выпускающих кафедр и образовательных программ – Центральный федеральный округ (рис. 1).

 

 


Рис. 1. Распределение выпускающих кафедр по федеральным округам

 

В специалитете наиболее активную подготовку ведут 11 кафедр по трем специальностям: «Эксплуатация железных дорог (23.05.04)», «Технология транспортных процессов (23.03.01)» и «Таможенное дело (38.05.02)», - а также пяти специализациям (табл. 1).

 

 

Таблица 1.

Федеральный округ

ВУЗ

Кафедра

Специальность/ Прикладной бакалавриат

Наименование специализации

СЗФО

ПГУПС

Эксплуатация железных дорог

Эксплуатация железных дорог
 (23.05.04)

Транспортный бизнес и логистика

ЦФО

МГУПС

Логистические транспортные системы и технологии

Эксплуатация железных дорог
 (23.05.04)

Транспортный бизнес и логистика

Транспортный бизнес

ЮФО

РГУПС

Логистика и управление транспортными системами

Эксплуатация железных дорог
 (23.05.04)

Транспортный бизнес и логистика

УФО

УрГУПС

Управление эксплуатационной работой

Эксплуатация железных дорог
 (23.05.04)

Транспортный бизнес и логистика

СФО

ИрГУПС

Эксплуатация железных дорог

Эксплуатация железных дорог
 (23.05.04)

Транспортный бизнес и логистика

ДФО

ДГУПС

Технология транспортных процессов и логистика

Эксплуатация железных дорог
 (23.05.04)

Транспортный бизнес и логистика

Всего по  специальности 23.05.04                                                                                                                                            7 кафедр

СЗФО

ПГУПС

Логистика и коммерческая работа

Технология транспортных процессов
(23.03.01)

Транспортная логистика

ЦФО

МГУПС

Логистические транспортные системы и технологии

Технология транспортных процессов
(23.03.01)

Технология транспортно -логистических систем

ПФО

ВГУВТ

Логистики и маркетинга

Технология транспортных процессов
(23.03.01)

Организация транспортно-логистических систем
Логистический менеджмент

УФО

УрГУПС

Управление эксплуатационной работой

Технология транспортных процессов
(23.03.01)

Транспортная логистика

СФО

СГУПС

Логистика, коммерческая работа и подвижной состав

Технология транспортных процессов
(23.03.01)

Транспортная логистика

ДФО

ДГУПС

Технология транспортных процессов и логистика

Технология транспортных процессов
(23.03.01)

Транспортная логистика

Всего по  специальности 23.03.01                                                                                                                                           6 кафедр

ЦФО

МГУПС

Таможенное право и организация таможенного дела

Таможенное дело
(38.05.02)

Таможенная логистика

Всего по  специальности 23.03.01                                                                                                                                            1 кафедра      

Итого:                                                             11 кафедр, 3 специальности, 5 специализаций

ПГУПС -

Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I

УрГУПС -

Уральский государственный университет путей сообщения

МГУПС -

Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II

ИрГУПС -

Иркутский государственный университет путей сообщения

ВГУВТ -

Волжский государственный университет  водного транспорта

СГУПС -

Сибирский государственный университет путей сообщения

РГУПС -

Ростовский государственный университет путей сообщения

ДГУПС -

Дальневосточный государственный университет путей сообщения

 

31,4% российских вузов транспорта ведут подготовку специалистов в сфере логистики.

Текущее состояние экономики транспортных логистических компаний крайне неустойчиво. Их финансово-экономическое положение характеризуется высокой неопределённостью, связанной с постоянно изменяющимися потребностями внутреннего и внешнего товарных рынков, ориентацией производства продукции и услуг на индивидуальные потребности заказчиков, а также непрерывным совершенствованием технико-технологических возможностей современных предприятий и усиливающейся между ними конкуренцией. В этих условиях в транспортном и логистическом бизнесе происходит изменение подходов к управлению экономикой подобных организаций: от объектного к процессному; переход от рационального использования их ресурсов к управлению динамическими бизнес-процессами, обеспечивающими создание ценностей для потребителей и рентабельность продаж транспортных и логистических услуг.

В связи с этим появляются и новые задачи, требующие большего внимания к вопросам экономики, маркетинга в содержании и структуре образовательных программ, нацеленных на подготовку профильных логистов, способных решать не только задачи оперативной логистики, но и эффективной организации транспортно-логистического бизнеса. Не случайно появление таких образовательных программ высшего профессионального образования, как «Логистика в торговле», «Логистика в коммерческой деятельности», «Коммерческая логистика», «Экономика логистических систем», «Экономика логистических систем и интермодальных перевозок»по соответствующим направлениям подготовки «Торговое дело (38.03.06)» и «Экономика (38.03.01)».

Новая парадигма управления транспортно-логистическими компаниями определяет необходимость использования современного инструментария -механизма реинжиниринга бизнес-процессов(BPR -Business process reengineering). Очевидно, что достижение коренных улучшений в основных показателях деятельности транспортно-логистических организаций на определенных этапах их развития возможно только при фундаментальном переосмыслении и радикальном изменении бизнес-процессов, перепроектировании транспортно-логистической системы в целом.

Поскольку реинжиниринг касается не только технологических, но и информационных процессов, то актуальными сегодня становятся задачи:

-               идентификация и формализация бизнес-процессов в интегрированных логистических системах, моделирование организационных и логистических систем регионального, национального и международного уровня;

-               формирование аналитических приложений в менеджменте (бизнес-аналитики) для стратегической логистики.

В этом контексте логично появление профилей «Бизнес-информатика в логистике» и «Математическое обеспечение транспортно-логистических систем» в двух направлениях подготовки бакалавриата «Бизнес-Информатика (38.03.05)» и «Прикладная математика и информатика (01.03.02)» соответственно.

Формирование торгово-экономических союзов между различными странами обусловливает создание международных программ подготовки бакалавров, магистров в сфере логистики, и в этом направлении активно работают многие высшие учебные заведения. Практика двойных дипломов с вузами Германии, Франции, Австрии, Великобритании, Китая и др. стран широко используется учебными заведениями Северо-западного, Центрального, Южного, Дальневосточного федеральных округов.

Новая парадигма управления транспортно-логистическими компаниями заставляет образовательные учреждения оперативно реагировать на требования бизнеса по актуализации образовательных программ и разработки новых, нацеленных на формирование способностей и умений у выпускников профессионально решать новые задачи с использованием современного научно-практического инструментария логистики.

По количеству программ и выпускающих кафедр здесь выделяется МГУПС (МИИТ), который в настоящее время осуществляет подготовку специалистов, бакалавров, магистров по 21 программе, девятью выпускающими кафедрами университета, что составляет 14,1% от общего числа кафедр российских вузов, выпускающих специалистов в сфере логистики. Многоуровневая и многофакторная модель системы подготовки логистов в России в своей основе ставит на первое место «умение» и «способность» использовать знания и навыки для решения практических задач в динамично развивающейся среде, что обеспечивает как безопасность систем жизнеобеспечения регионов, страны, так и цепей поставок.

На решение проблем комплексной безопасности нацелена подготовка кадров по новому профилю бакалавриата – «Управление безопасностью цепей поставок» (направление подготовки «Менеджмент»).

Заметим, что традиционно наибольшее число выпускающих кафедр ведет подготовку бакалавров по направлению «Менеджмент(38.03.02)» по следующим профилям:

-               «Логистика и управление цепями поставок»;

-               «Управление логистикой и цепями поставок»;

-               «Логистика»:

-               «Транспортная логистика»;

-               «Логистика и управление ресурсами в строительстве»;

-               «Международный менеджмент логистических систем»;

-               «Международные логистические системы»;

-               «Организация международных перевозок и транспортная логистика»;

-               «Международная транспортная логистика» и др.

На их долю приходится 59,4% от общего числа кафедр, участвующих в подготовке бакалавров в сфере логистики по различным направлениям.

Распределение по федеральным округам центров подготовки менеджеров по профилям логистики представлено на диаграмме (рис. 2).

 

 

ЦФО   - Центральный федеральный округ

СЗФО - Северо-западный федеральный круг

ПФО   - Приволжский федеральный округ

СФО   - Сибирский федеральный округ

ДФО    - Дальневосточный федеральный округ    

СКФО - Северо-Кавказский федеральный округ  

ЮФО  - Южный федеральный округ        

УФО   - Уральский федеральный округ

КФО   - Крымский федеральный округ

Рис. 2. Структура рынка выпускающих кафедр по федеральным округам

(направление подготовки «Менеджмент»)

 

По сравнению с общим числом учебных заведений, осуществляющих подготовку бакалавров по направлению «Менеджмент» (1803), доля вузов, ориентированных на подготовку логистов, невелика и составляет всего3,5%(рис.3). По другим направлениям бакалавриата «Торговое дело (38.03.06)», «Экономика (38.03.01)» и «Бизнес-Информатика (38.03.05)» этот показатель достигает 14,2%.

 

 

 

Рис. 3. Структура рынка образовательных учреждений по направлению подготовки «Менеджмент»

 

38 кафедр из 64 реализуют образовательные программы подготовки специалистов, бакалавров и магистров в сфере логистики (рис. 4).

 

 
 

Рис. 4.Структура рынка образовательных учреждений по направлению подготовки

«Торговое дело»

 

Оправдано ли такое многообразие программ и требуется ли их унификация?  Нужна ли специализация в логистике?

Как отмечают эксперты комитета по Логистике ТПП РФ, опыт подготовки логистов в нашей стране и за рубежом, а также требования, выдвигаемые бизнесом к логистам разного уровняв рамках профиля «Логистика и управление цепями поставок»(направление подготовки «Менеджмент(38.03.02)») как с научной, так и с практической точки зрения не дает ожидаемого эффекта. Здесь необходимо отметить Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики», который является инициатором стандартизации образовательных и профессиональных программ логистов и проводит в этом направлении большую работу.

Опасна ли монополизация рынка образовательных услуг в сфере логистики? Если да, то какая площадка может обеспечить профессиональную экспертизу, учет мнений различных специалистов в этой области научно-практических знаний? Как обеспечить качественную подготовку логистов на местах? Какие механизмы обеспечат возврат дипломированных логистов в регионы? Эти вопросы сегодня остаются открытыми для обсуждения.

Результаты проведенного нами анализа содержательной части образовательных программ позволяют констатировать, что имеются существенные различия по составу дисциплин, последовательности их закрепления по семестрам в учебном плане, тематике, основным вопросам разделов, отраженных в рабочих программах дисциплин различных учебных планов в рамках одного направления подготовки и одноименных профилей.

Международная специфика ведения транспортно-логистического бизнеса, отраслевые, региональные особенности товарных и транспортных рынков оставляют также свой след в учебной документации.

В целях сближения идеологии подготовки логистов, создания «универсального образа» выпускника высшего учебного заведения, востребованного большинством компаний, работающих в транспортно-логистическом бизнесе, создаются Центры компетенции в сфере международной логистики, имеющие более широкий набор функций, чем у учебно-методических объединений (УМО). Данные центры создаются на базе университетов и даже отдельных кафедр. В качестве примера последней тенденции можно назвать Центр компетенции по международной логистике, организованный на базе кафедры «Международные отношения и геополитика транспорта» МГУПС (МИИТ).

Насколько оправдано формирование таких организационных структур? И возможно ли обеспечить высокое качество образовательных программ силами небольших коллективов?

На наш взгляд, качество самих программ, как и подготовка по ним могут быть улучшены за счет создания определенных условий для свободного обмена опытом и ознакомления с инновационными решениями, лучшими практиками в обучении и бизнесе за счет добровольного объединения научной общественности, разработчиков образовательных программ (выпускающих кафедр), представителей транспортно-логистических компаний, организаций торговли, а также предприятий, работающих в сфере материального производства. В этом контексте целесообразно создание автономной некоммерческой организации «Транспортно-логистическое партнёрство (Международный центр компетенции в сфере логистики), неотъемлемым элементом которого является научно-образовательная логистическая платформа.

Целевой задачей такого Центра является формирование научно-образовательной логистической платформы для коммуникации, информационного обмена и профессиональной экспертизы программ, стандартов, проектов, работ в сфере логистики.

В связи с выше изложенным функции центра включают в себя:

- подготовку вопросов, выносимых на осуждение рабочих групп, широкой научной общественности и практиков по проблемам ведения транспортно-логистического бизнеса, управления цепями поставок;

- обеспечение сбора и хранение информации о научных трудах и достижениях членов некоммерческого партнёрства, рецензирование публикаций, популяризацию лучших практик, достижений в сфере логистики в российских и международных изданиях, базах цитирования, а также размещение информации на портале партнерства;

- организацию обратной связи с членами в форме Internet-голосования и в режиме телеконференций;

- формирование фундаментальных научных ценностно-деятельностных установок, представлений и терминов, принимаемых и разделяемых научным сообществом и большинством членов партнерства, а также определение приоритетных научных направлений в области логистики;

- организацию в подготовке предложений и участие в научно-исследовательских программах по развитию транспортно-логистического бизнеса и совершенствованию законодательных актов в области логистики;

- экспертизу предложений по включению в государственные программы планов НИР и комплексных проектов развития транспортно-логистических систем;

- организацию и проведение независимой общественной экспертизы результатов работ и проектов в области логистики, подготовку профессиональных заключений;

- экспертизу, подготовку предложений по улучшению существующих и новых образовательных программ;

- независимую экспертизу, разработку предложений по совершенствованию государственных образовательных стандартов подготовки бакалавров, специалистов, магистров, а также профессиональных стандартов в сфере логистики;

- помощь бизнесу в экспертизе, оценке потенциала компании и антикризисному управлению с использованием механизмов реинжиниринга бизнес-процессов и построения эффективных логистических систем;

- помощь в организации и проведении конференций, выставок, форумов, конгрессов и других мероприятий по тематике Центра;

- организацию, помощь в подготовке и проведении различных конкурсов по решению проблем управления цепями поставок и формирования эффективных транспортно-логистических систем;

- взаимодействие с министерствами, ведомствами, органами государственного, регионального управления, зарубежными и другими организациями по проблемам формирования эффективных транспортно-логистических систем, а также подготовки научно-педагогических и профессиональных кадров и др.

Создание такого Центра позволит повысить качество подготовки дипломированных логистов, престиж российского образования, конкурентоспособность российских компаний. Он может выступать авторитетным представителем от профессионального сообщества ученых, руководителей образовательных программ вузов и транспортно-логистических компаний при внесении конструктивных предложений в органы государственного управления, законодательной и исполнительной власти, а также при отстаивании позиций, решений партнерства по вопросам управления цепями поставок и проблемам формирования эффективных транспортно-логистических систем.

 

Использованные источники

”Все вузы России”, on-line справочник (2016),

режим доступа: http://allvuzes.ru/catalog (Дата обращения 2 Апр. 2016)

ВУЗы Республики Крым (2016),

режим доступа: http://professorrating.ru/region.php?id=80

(Дата обращения 2 Апр. 2016)

Официальный сайт Министерства Образования и Науки России (2016),

режим доступа: http://минобрнауки.рф/ (Дата обращения 2 Апр. 2016)

Официальный сайт Министерства транспорта Российской Федерации (2016),

режим доступа: http://www.mintrans.ru/ministry/transport-education/

(Дата обращения 2 Апр. 2016)

Перечень высших учебных заведений Республики Крым (2016),

режим доступа: http://kramtp.info/page/94 (Дата обращения 2 Апр. 2016)

Портал “EDUNEWS“(2016),

режим доступа: http://edunews.ru/universities-base/

(Дата обращения 2 Апр. 2016)

Портал “Все вузы России” (2016),

режим доступа: http://vuz.edunetwork.ru/ (Дата обращения 2 Апр. 2016)

Портал “Вузы России” (2016),

режим доступа: http://www.1000vuzov.ru/fed_okr/szfo.asp

(Дата обращения 2 Апр. 2016)

Портал “Вузы Северного Кавказа“ (2016),

режим доступа: http://www.ykazka.ru/blogs?blogs2_id=4551

(Дата обращения 2 Апр. 2016)

Портал “Вузы Сибири“ (2016),

режим доступа: http://sibvuz.ru/ (Дата обращения 2 Апр. 2016)

Портал “Духовное наследие“ (2016),

режим доступа: http://old.nasledie.ru/obraz/ (Дата обращения 2 Апр. 2016)

Портал “ПроВУЗ.ру” (2016),

режим доступа: http://www.provuz.ru/vuz/city/

(Дата обращения 2 Апр. 2016)

Портал VLADGGU(2016),

режим доступа: http://vladggu.ru/ped-uchebnie-zavedenija-cfo.html

(Дата обращения 2 Апр. 2016)

Региональный портал “Дальний Восток. Образование“ (2016),

режим доступа: http://abiturientu.com/ (Дата обращения 2 Апр. 2016)

Федеральный портал ”Российское образование” (2016), режим доступа:

http://www.edu.ru/abitur/act.4/index/php (Дата обращения 2 Апр. 2016)

Контакты

Работа с авторами 

Левина Тамара

моб. 8(962) 965-48-54

E-mail: levina-tamara@mail.ru

Распространение

Алямовская Наталия

моб. 8(916) 150-07-21

E-mail: nalyamovskaya@mail.ru

Адрес 

125319, Москва, ул. Черняховского, д.16

тел./факс (495) 771 32 58

ISSN 2587-6775

Издается с 2004 г.

Включен в перечень ВАК с 2008 г.

ИНДЕКСИРОВАНИЕ ЖУРНАЛА