Опубликовано №3 (98) июнь 2020 г.

АВТОРЫ:  ЗУБАКОВ Г.В., ЛЕВ О.Р.

РУБРИКИ: Глобальные логистические проекты Логистическая инфраструктура Рынок логистических услуг Транспортировка в логистике

 

Аннотация 

В статье рассматриваются актуальные вопросы цифровой трансформации авиационных грузовых перевозок. Она должна помочь авиатранспортному рынку купировать возникающие угрозы и своевременно воспользоваться новыми технологиями цифрового управления новых бизнес-процессов. Связующим функциональным звеном между экспедиторскими сетями и авиакомпаниями является грузовой терминал. Анализируются технологические процессы, выполняемые терминалом и другими субъектами авиационной цепи поставок, их соответствие существующему нормативно-правовому полю. Подчеркивается уникальность функционала авиационного грузового терминала в РФ. Делается вывод о возможности с помощью создания цифровой платформы грузового терминала организовать принципиально новые бизнес-процессы управления авиационными грузовыми перевозками с помощью данных в цифровой форме. Результатом цифровой трансформации должно стать превращение международного грузового авиационного терминала в «цифрового экспедитора» – «цифрового агрегатора» международных авиационных перевозок и сопутствующих услуг. Рассматривается пилотный проект перспективной цифровой платформы: трансформация работы грузового терминала с агентскими и субагентскими компаниями по комплексной организации международных грузовых экспресс-отправок авиационным и комбинированным (авиационным и авто- мобильным) транспортом в адрес физических и юридических лиц.

 

Электронная версия

Ключевые слова: цифровая экономика цифровая платформа цифровая трансформация цифровая логистика грузовой терминал авиационный терминал

 

Опубликовано №3 (98) июнь 2020 г.

АВТОРЫ:  ДЫБСКАЯ В.В., СЕРГЕЕВ В.И.

РУБРИКИ: Контроллинг Корпоративная логистика розничных компаний Современные концепции и технологии в логистике и управлении цепями поставок Управление цепями поставок

 

 

Аннотация 

 Показано, что концепция «Digital Twin» (Цифровых двойников) становится все более популярным методом решения ключевых задач в управлении цепями поставок (УЦП), в частности, при мониторинге логистических бизнес-процессов. Поведен подробный анализ литературных источников и интернет ресурсов по тематике цифровых двойников. Приведена основная терминология, как самого термина «Digital Twin», так и схожих понятий, таких как «цифровой след», «цифровая тень», «цифровая нить». Рассмотрены основные свойства (характеристики) цифровых двойников и преимущества, получаемые
при использовании данной концепции в цепях поставок. Проанализированы методологические аспекты концепции «Digital Twin» как в академической среде, так и в разрезе практики крупных компаний.

Показано, что проблема мониторинга товаров широкого потребления может быть эффективно решена с использованием цифровых двойников цепей поставок FMCG сектора.

Приведены основные варианты «конструкции» Supply Chain Digital Twin – цифрового двойника цепи поставок. Предложена система мониторинга цепи поставок FMCG с использованием конвергенции цифровых двойников продуктов и процессов в цепи. Рассмотрен пример построения системы мониторинга в цепи поставок товаров широкого потребления компании «GHIOTTONE» с использованием цифровых двойников основных процессов, представленных SCOR-моделью.

Электронная версия

Ключевые слова: цифровой двойник цепь поставок цифровая трансформация мониторинг FMCG SCOR

 

Опубликовано №1 (96) февраль 2020 г.

АВТОРЫ:  ЗУБАКОВ Г.В.

РУБРИКИ:  Знания – сила. Образование в логистике и SCM Информационные технологии в логистике и SCM Рынок логистических услуг Современные концепции и технологии в логистике и управлении цепями поставок

 

Аннотация 

 

В статье рассматривается ряд проблем возникающих при цифровой трансформации транспортно-логистических процессов.

 

Исследование проблем формирования новых бизнес-процессов управления транспортным и логистическим сегментами рынка в современных условиях цифровой экономики является крайне актуальным. Появление новой отрасли – цифровой логистики требует создания и внедрения адекватных организационно-методических подходов, как со стороны государства, так и со стороны бизнеса. При очевидных угрозах потери управления, потенциальные возможности национальной цифровой логистики огромны.  

 

Рассматривая процессы управления цепями поставок с позиций транспортного экспедирования, автор делает вывод о необходимости адекватной реакции отечественной логистики на быстро меняющиеся формы рынка. Особое внимание в статье уделяется вопросам цифровой трансформации отрасли, изучению мирового и отечественного опыта внедрения технологий цифровой экономики в реальные транспортные и логистические бизнес-процессы.  Новые технологии и механизмы цифровой трансформации - глобальны, они касаются всего мира, всех сегментов экономики. Исследуя опыт формирования новых цифровых повесток, пересматривающих существующие регуляторные нормы старых процессов экономики, автор высказывает идею об отсутствии необходимости копирования устаревших стандартов. Формулируется идея опережающей локализации современных мировых тенденций в целях соответствия новой экономической парадигме.  Автор делает вывод о недостаточном внимании вопросам создания необходимого инновационного климата поддержки в первую очередь передовых идей, а не только реализованных бизнес-проектов. В статье подчеркивается, что новые управленческие сервисы цифровой трансформации могут быть спроектированы только интегрированными компетенциями.

 

Электронная версия

Ключевые слова: цифровая экономика цифровая платформа цифровая трансформация цифровая логистика транспортный комплекс

 

Опубликовано №1 (96) январь 2020 г.

АВТОРЫ:  АЛЯМОВСКАЯ Н.С., ЛЕВИНА Т.В., ЭЛЬЯШЕВИЧ И.П.

РУБРИКИ:   Аналитика в логистике и SCM Обзоры и аналитика Снабжение Современные концепции и технологии в логистике и управлении цепями поставок

 

Аннотация 

 В статье на основе исследований консалтинговых компаний, научных статей и других источников анализируется текущее состояние внедрения цифровых технологий в снабжении в России и в мире и выявляются основные барьеры для их внедрения. Так, основные проблемы, с которыми сталкиваются компании при цифровизации закупок, были сгруппированы по шести перспективам: технологическая, организационная, компетенций и лояльности, методическая, конъюнктурная и регуляторная.

 

Авторами отмечается, в частности, что при крайней популяризации темы цифрового снабжения, однозначной позиции, какие конкретно технологии относить к категории «цифровые» в данной области не существует, предпринимается попытка определить совокупность таких технологий, соотнеся их со «сквозными» цифровыми технологиями, классификация которых предложена в рамках Дорожных карт развития цифровых технологий в России. Так же акцентируется внимание на том, что снабжение не является объектом системного изучения в России ни научных сообществ, ни консалтинговых компаний.

 

Большая часть международных исследований осуществляются поставщиками/ разработчиками ИТ-решений, компаниями, предоставляющими услуги по аутсорсингу функции снабжения и/ или консалтинговыми компаниями, что ставит под сомнение объективность выводов и решений, принимающихся на их основе.

 

На основе анализа данных открытых источников: пресс-релизов и публикациях в СМИ, авторы делают вывод о наиболее популярных направлениях цифровизации в снабжении в России.

 

Авторы делают вывод о крайне ограниченной представленностью современных системных разработок методической базы для «интеллектуального» наполнения цифровых технологий: а именно, в сферах идентификации и оценки рисков снабжения, управление событиями, референтные модели алгоритмов выполнения операций, разработка сценариев «что-если», систем контроллинга, факторных моделей анализа затрат, поведенческих моделей при взаимодействии «поставщик»-«клиент» и т.д. Кроме того, существует большой разрыв между возможностями современных технологий и навыками и знаниями специалистов в области снабжения и закупок.
Наконец, для России специфической особенностью является низкий уровень автоматизации труда специалистов в области снабжения, что подтверждается проведенным авторами исследованием требований к кандидатам на позиции в сфере снабжения.

 

Электронная версия

Ключевые слова: снабжение закупки цифровые технологии цифровизация цифровая трансформация

 

Опубликовано в Снабжение

Опубликовано №1 (96) февраль 2020 г.

АВТОРЫ:  СЕРГЕЕВ В.И., СЕРГЕЕВ И.В.

РУБРИКИ:  Информационные технологии в логистике и SCM  Современные концепции и технологии в логистике и управлении цепями поставок

 

 

Аннотация 

Рассмотрена проблематика цифровой трансформации цепей поставок. Предложен Фреймворк (каркас) цифровой трансформации цепи поставок, который составляют четыре базовых элемента: цифровизация опыта клиентов, цифровизация продуктов и услуг, цифровизация операций/процессов, цифровая трансформация компании/цепи поставок. Определена содержательная (функциональная) структура четырех фрейм-блоков и подробно описаны основные компоненты (системы, технологии), составляющие цифровой контент фреймворка.

 

Разработана схема (алгоритм) процесса цифровизации цепи поставок, включающий три основных этапа: осознание необходимости цифровизации, цифровое видение и стратегия, собственно, методика цифровой трансформации цепи.

 

Сама процедура цифровой трансформации цепи поставок включает ряд проектных решений, связанных с формирование коммуникационной сетевой структуры (Multi Party Network), в частности с использованием технологии «Блокчейн», интегрированной системы планирования цепи поставок, экосистему цифровых двойников (Digital Twin), а также цифровую платформу контроля и мониторинга событий в цепи поставок (Supply Chain Control Tower).

 

 

Электронная версия

Ключевые слова: 

фреймворк Framework цифровая трансформация цифровое управление цепями поставок методология цифровой двойник блокчейн Blockchain multi party network

 

Опубликовано №6 (95) декабрь 2019 г.

АВТОРЫ:  ЗУБАКОВ Г.В., КУЧКАРОВ 3.А., ПРОЦЕНКО И.О.

РУБРИКИ:   Логистическая инфраструктура Рынок логистических услуг Современные концепции и технологии в логистике и управлении цепями поставок

Аннотация 

Статья посвящена рассмотрению ряда организационно-методических вопросов создания цифровой платформы транспортного комплекса, касающихся проблем анализа и учета рисков, возникающих при интеграции компетенций для формирования информационно-логистических услуг.  Вопросы, которые исследуются авторами в статье очень актуальны при практическом создании цифровых сервисов транспортной платформы на базе интеграции нескольких технологических продуктов, принадлежащих разным собственникам.  Детализация возможных рисков необходима для их последующего купирования организационной и технологической инфраструктурой цифровой платформы.

Авторами рассматриваются отношения, возникающие между фундаментальными элементами цифровой платформы: базовым продуктом платформы, цифровыми сервисами и процессами их продажи. Анализируются различные категории базового продукта - нематериального актива, без которого не может быть построен комплекс цифровых сервисов в рамках цифровой платформы.  Исследуются зависимости нематериального актива от активов материальных и людей-носителей этого актива, а также  возникающие при этом риски.

Исследование опирается на методологию концептуального анализа проектирования сложных социально-экономических форм и организационных структур, успешно протестированную при создании информационно-логистического центра «Аэроград» в международном аэропорту Шереметьево.

Применение изложенного авторами методического подхода, позволяет минимизировать возникающие при разработке цифровых сервисов риски  с помощью разработки соответствующих договорных форм и технологий, составляющих репозитарий цифровой платформы, а также выбором соответствующих организационно-правовых механизмов создания функциональных компонент транспортной платформы.  Для эффективной практической    интеграции компетенций, дается рекомендация по созданию инновационного центра цифровой платформы в  организационно-правовой форме некоммерческого партнерства.

 

Скачать статью (бесплатно)

  Купить номер 

Ключевые слова: цифровая экономика цифровая платформа цифровая трансформация цифровая логистика транспортный комплекс

 

Опубликовано №4 (93) август 2019 г.

АВТОРЫ:  

МАЙДАНОВА С.А. - Главный бухгалтер, ОАО «Юнифидер А.С.» (Санкт-Петербург, Россия)

ИЛЬИН И.В. - д.э.н., профессор, Директор, Высшая школа технологий управления бизнесом, Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (Санкт-Петербург, Россия)

РУБРИКИ:    Транспортировка в логистике Информационные технологии в логистике и SCM Контейнерные перевозки Контроллинг

Аннотация 

Отрасль линейных контейнерных перевозок находится в стадии зрелости отрасли, для решения ключевых проблем компаниями отрасли проводятся стратегические преобразования, включающие в том числе цифровую трансформацию. Цифровая трансформация - это процесс интеграции цифровых технологий во все аспекты бизнес-деятельности компании, требующий внесения коренных изменений в технологии, культуру, операции и принципы создания новых продуктов и услуг.

Для достижения успеха цифровой трансформации компаниям отрасли необходимы последовательные действия, начиная со стратегического видения и заканчивая фундаментальными механизмами реализации. Необходимо создание новых архитектурных решений, позволяющих компаниям отрасли получить конкурентное преимущество, а также обеспечить стратегическое выравнивание бизнес- и ИТ- архитектуры для дальнейшего успешного развития.

В настоящем исследовании сформулированы концептуальные положения применения архитектурного подхода к информационным системам компании – глобальной судоходной контейнерной линии, адаптирован метод стратегического выравнивания бизнес- и ИТ- архитектуры Enterprise Strategic Alignment Method, позволяющий компании эффективно развиваться в условиях глобальных изменений форм и методов ведения бизнеса, а также разработана система сбалансированных показателей, необходимая для контроля за процессом цифровой трансформации компании.  

Скачать статью (бесплатно)

Купить номер

Ключевые слова: 

 

Опубликовано №4 (93) август 2019 г.

АВТОРЫ:  ДЫБСКАЯ В. В.СЕРГЕЕВ В. И.СЕРГЕЕВ И.В.

РУБРИКИ:  Корпоративная логистика розничных компаний Информационные технологии в логистике и SCM  

Аннотация 

Статья посвящена актуальным проблемам цифровизации в отрасли сетевой розничной торговли. Показана роль управления цепями поставок (УЦП) в сетевой рознице, и акцентировано внимание на ключевых трендах в УЦП, многие из которых связаны с цифровой трансформацией цепей поставок. Проанализирована лучшая практика в области цифровизации цепей поставок предприятий промышленности и торговли. Рассмотрен, в частности, опыт цифровых преобразований цепей поставок крупных мировых корпораций, таких как НР и Nokia, а также аналитические отчеты ведущих консультантов по УЦП – компаний Gartner, Deloitte и Accenture по цифровизации предприятий различных отраслей экономики.

На основе анализа выделены ключевые тренды в цифровизации розничной торговли и определены методические походы к трансформации обычной цепи поставок сетевого ритейлера в цифровую. Идентифицированы основные цифровые технологии, используемые сегодня в России сетевыми розничными операторами.

Предложен методический подход к цифровой трансформации цепи поставок сетевого ритейлера, основанный на процессном (SCOR) моделировании. На примере крупнейших сетевых ритейлеров РФ, компаний «Магнит», «X5 Retail Group» и «М.Видео» построена SCOR-модель типовой цепи поставок предприятия сетевой розницы, на основе которой определен возможный перечень цифровых технологий, систем и устройств, соответствующих каждому процессу модели.  

 

Скачать статью (бесплатно)

Купить номер

Ключевые слова: 

 

Опубликовано №5 (88) октябрь 2018 г.

АВТОРЫ:  

МАЙДАНОВА С.А. - Главный бухгалтер, ОАО «Юнифидер А.С.» (Санкт-Петербург, Россия)

ИЛЬИН И.В. - д.э.н., профессор, Директор, Высшая школа технологий управления бизнесом, Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (Санкт-Петербург, Россия)

РУБРИКИ:    Транспортировка в логистике Контейнерные перевозки Информационные технологии в логистике и SCM

Аннотация 

В настоящее время в экономической деятельности общества происходят качественные изменения, связанные с внедрением новейших технологий. Блокчейн, искусственный интеллект, электронные платформы, прогнозная аналитика, интернет вещей, автономные транспортные средства, робототехника, машинное обучение прекратили быть только объектами стартапов, они стали сферой интересов большого бизнеса.

Объектом исследования данной работы является отрасль морских контейнерных перевозок и технологии, которые сопровождают начало новой эры системы поставок, предметом – выравнивание бизнес- и ИТ архитектуры компании- глобальной судоходной контейнерной линии, способное обеспечить поддержку стратегических изменений процессов контейнерных перевозок, их внедрение и оценка. Метод стратегического выравнивания был разработан группой исследователей Универститета Твенте (Энсхеде, Нидерланды), а также компании BiZZdesign (Энсхеде, Нидерланды). В данной работе  рассматривается применение этого метода для дизайна архитектуры предприятия глобальной судоходной контейнерной линии и исследуется возможность его применения для управлении цифровой трансформацией компании. 

Скачать статью (бесплатно)

Купить номер

Ключевые слова: 

 

Опубликовано в Контейнерные перевозки

Контакты

Работа с авторами 

Левина Тамара

моб. 8(962) 965-48-54

E-mail: levina-tamara@mail.ru

Распространение

Алямовская Наталия

моб. 8(916) 150-07-21

E-mail: nalyamovskaya@mail.ru

Адрес 

125319, Москва, ул. Черняховского, д.16

тел./факс (495) 771 32 58