Уважаемые читатели!
Темой второго номера журнала является аналитический обзор рейтингов стран мира по логистике. По ежегодно проводимому Всемирным банком рейтингу развития логистики (LPI) Россия занимала в 2012 году 95-е место среди 155 стран мира, что вызывает не только удивление, но и определенные сомнения в достоверности и объективности проведения рейтинга. Регрессионный анализ факторов и макроэкономических индикаторов, влияющих на уровень развития логистики стран мира, выполненный в статье профессора, заведующего кафедрой управления цепями поставок НИУ ВШЭ В.И. Сергеева и студентки НИУ ВШЭ Д. Зининой, показал определенную некорректность методики экспертного анализа Всемирного банка. На наш взгляд, необходимо уточнение методики, принятой Всемирным банком для расчета LPI. В рейтинге стан по уровню эффективности логистики отсутствуют такие важные показатели, как территория страны, протяженность дорог, численность населения, наличие выхода к морю, масштабы внешнеторговой деятельности, уровень развития транспортной и информационно-коммуникационной инфраструктуры, ресурсный потенциал, уровень емкости внутреннего рынка, экономические результаты и затраты на осуществление логистических операций и ряд других.
Несмотря на сложившиеся объективно причины отставания России в развитии логистики и управления цепями поставок по сравнению с промышленно развитыми странами, в последние годы наблюдаются явные тренды в усилении роли логистики как в организациях бизнеса, так и в общенациональном масштабе:
- стабилизация общеэкономической ситуации в России, снижение темпов инфляции;
- быстрое увеличение количества компаний, имеющих выделенные организационные структуры управления логистикой;
- понимание бизнесом привлекательности аутсорсинга логистических услуг;
- развитие логистического аутсорсинга (рынка 3PL-провайдеров);
- динамичное развитие логистической инфраструктуры промышленных и торговых компаний, рост инвестиций в строительство складов и логистических центров международного уровня;
- рост интереса топ-менеджмента компаний к внедрению концепции и технологий управления цепями поставок.
В материалах второго номера журнала текущего года большое внимание уделено проблематике интегрированного взаимодействия контрагентов цепей поставок в разрезе межфункциональной и межорганизационной логистической координации. Статья директора п Международного центра логистики НИУ ВШЭ по консалтингу А.Б. Виноградова продолжает серию материалов по анализу возможных способов согласования позиций структурных подразделений фирмы в ситуации межфункциональных конфликтов, связанных с логистической деятельностью. Автор рассматривает пути воздействия на предпочтения участников конфликта посредством корректировки системы их мотивации. Предложенные методы позволяют обеспечить добровольный выбор оппонентами альтернативы, отвечающей системным целям компании.
Проблематика межорганизационной координации контрагентов цепей поставок рассмотрена в статьях А.В. Фель, С. Капкова и Е.С. Суконкиной и др., посвященных внедрению технологий интегрированного планирования и управления запасами с целью получения наибольших выгод во всей цепи поставок.
Не так часто в материалах нашего журнала встречаются вопросы ассортиментного планирования, которые традиционно относят к маркетингу. Тем не менее, в статье заведующего кафедрой информационных систем и технологий в логистике, проф. В.Э. Новикова рассматривается подход к формированию ассортиментного предложения при планировании в управлении цепями поставок сетевых розничных торговых компаний. При этом анализируется явная взаимосвязь маркетинга и логистики при формировании ассортиментного портфеля торговой компании.
Уже стало традицией журнала обращаться к тематике управления запасами в цепях поставок. В этом номере проблемы определения оптимального объема партии поставки и учет высокой вариации спроса освещены в материалах С.Ф. Пилипчука, А.Е.Радаева, Т. Б. Бигильдеевой и М. В. Сопко. Выбор рациональной системы управления запасами является действенным механизмом повышения эффективности функционирования цепи поставок. К сожалению, основные системы управления, к которым относятся системы с фиксированной периодичностью заказа и с фиксированным размером заказа, в чистом виде применимы лишь к ограниченному кругу реальных ситуаций, определяемых большим количеством факторов внутренней среды и внешними воздействиями, в частности порядком взаимодействия поставщиков и потребителей и т.д. Поэтому развитие методов и моделей управления запасами, особенно в стохастической постановке, является очень актуальной задачей.
С апреля 2013 г. Международный центр логистики (МЦЛ) НИУ ВШЭ начинает набор на уже 20-й поток. Особое внимание потенциальных слушателей хочу обратить на цикл новых специализированных программ повышения квалификации и профессиональной переподготовки персонала для предприятий промышленности, торговли и логистических провайдеров. С сентября 2013 года МЦЛ начинает реализацию первой в России программы подготовки бакалавров по «Логистике и УЦП» в сокращенные сроки (второе высшее образование). Также, я думаю, большой интерес вызовет новая международная магистерская программа МЦЛ «Стратегическое управление логистической инфраструктурой в цепях поставок», реализуемая совместно с Финляндией и Швецией.
Информация о новых программах обучения размещена на сайте МЦЛ – www.mclog.ru. Приглашаем всех желающих получить новую перспективную профессию и повысить свою квалификацию по логистике и УЦП на обучение в МЦЛ.
Главный редактор
Валентина Дыбская
