Опубликовано №3 (74) июнь 2016 г.
АВТОРЫ: Панова Ю.Н., Хилмола О.-П.
РУБРИКА Контейнерные перевозки Логистическая инфраструктура Неопределенность и риски в цепях поставок Провайдеры логистических услуг Транспортировка в логистике
Аннотация
В исследовании рассматриваются вопросы применения современных методов моделирования, которые создают предпосылки для управления процессом развития тылового контейнерного терминала, в частности, для выполнения управляющих воздействий и определения наиболее устойчивых параметров системы с целью формирования рациональных вариантов реализации проекта в условиях неопределенности и рисков. На основе системной динамики разрабатывается имитационная модель, с помощью которой выполняется анализ адаптивных, превентивных альтернатив и их сочетание при решении задачи снижения факторов риска. Результаты экспериментов с моделью, такие как чистая приведенная стоимость, дисконтированный срок окупаемости и коэффициент дисперсии, позволяют идентифицировать сценарий, который уменьшает влияние рисков на данные критерии принятия решений об эффективности инвестиционного проекта. Также компьютерное моделирование обеспечивает проведение экономического обоснования сценария реализации проекта на основе распределенной, а не «точечной» оценки критериев эффективности. Такой подход соответствует миру планирования и реализации проекта, где события происходят с определенной вероятностью и редко в детерминированном порядке, поэтому могут быть точнее описаны в недетерминированной модели, а не в аналитической. Предложенные теоретические и практические рекомендации по управлению системой для снижения рисков могут быть использованы аналитиками и менеджерами проектов при планировании бюджета и принятии решений, позволяющих избежать ненужных перерасходов финансовых средств при реализации проектов тыловых контейнерных терминалов.
Ключевые слова:
