Опубликовано №4 (81) август 2017 г.

АВТОРЫ:

ЦВЕРОВ В.В. - д.э.н., профессор, Кафедра логистики и маркетинга, Волжский Государственный Университет Водного Транспорта (Нижний Новгород, Россия)

ВОЛЫГИНА Е.А. - Менеджер по закупкам, ООО «Сонер» (Нижний Новгород, Россия)   

РУБРИКА Аналитика в логистике и SCM Аутсорсинг Транспортировка в логистике

Электронная версия

Аннотация 

Задача принятия решения по форме владения транспортными средствами (собственные, арендованные, наемные) является распространенной задачей при обосновании рационального транспортного обеспечения предприятий. Проведение практических расчетов по существующим методам осложняется тем, что приходится учитывать большое количество факторов, значение которых во времени может измениться с высокой степенью вероятности (падение спроса, разработка новых технологий), в результате чего решение может оказаться несоответствующим создавшимся условиям. В связи с чем, требуется: определить весь спектр факторов, которые требуется учитывать при принятии решения по форме собственности на транспортные средства; разработка научно-методического подхода принятия решение по рассматриваемой задаче, позволяющего при приемлемой трудоемкости,  учитывать все важные факторы, влияющие на эффективность деятельности предприятия в части, зависящей от формы владения транспортными  средства.

В статье предложен метод принятия решения по форме собственности на транспортные средства при организации перевозок, позволяющий учитывать влияние всего спектра выявленных факторов. В качестве методической основы предлагается использовать лингвистические переменные, посредством которых производится оценка каждого из значимых факторов, при этом приводятся методические рекомендации по определению их уровня.

Разработанный метод выбора между аутсорсинг или инсорсинг перевозок грузов: позволяет расширить количество используемых при принятии решения важных для предприятия критериев, чем повысить обоснованность выбора формы владения транспортными средствами при перевозках грузов; не требует количественных показателей работы организации, позволяя принимать решение на основе экспертных качественных оценок, что значительно упрощает задачу и позволяет решить ее с относительно небольшой трудоемкостью. 

Ключевые слова: 

Опубликовано в Аутсорсинг

Опубликовано  №4 (75) август 2016 г.

АВТОР: Эльяшевич И.П.  

РУБРИКА Снабжение

Аннотация

В логистике снабжения одной из стратегических задач является «делать или покупать» («Make or Buy» – MOB). Например, для производственного предприятия, прежде чем заключать договоры с поставщиками, необходимо ответить на вопрос: не выгоднее ли самому предприятию производить отдельные компоненты для сборки готовой продукции, чем покупать их у других компаний. Для торговых фирм, аналогичную задачу можно решить, например, в отношении закупки логистических услуг, когда в качестве альтернативы транспортным средствам посредника, рассматривается приобретение и эксплуатация собственных автомобилей. Таким образом, компании могут добиться существенной экономии текущих затрат и ощутимо повысить рентабельность бизнеса.

 

При выполнении того или иного вида деятельности собственными силами, состав затрат компании представляет собой достаточно широкий перечень калькуляционных статей, большая часть из которых, не зависит от активности компании на рынке. Напротив, прибегая к услугам посреднических компаний, количество элементов затрат существенно сужается и большинство из них переходит в разряд переменных. Такая организация работы, с одной стороны, позволяет сосредоточить внимание на качестве выпускаемой продукции и наиболее полном удовлетворении конечных потребителей, но при этом, оставляет без должного внимания затратную сторону вопроса и её влияние на доходность компании.

При решении задачи «делать, или покупать», применялась модель общих затрат (TotalCost of Ownership – ТСО), в которой  кроме отпускной цены поставщика учитывались оптовые скидки, условия оплаты и размер транспортно-заготовительных расходов, которые в свою очередь определялись видом транспорта и типом подвижного состава. Кроме того, в  общих затратах учитывались маркетинговые и транзакционные затраты, связанные с анализом рынка товаров и услуг, а так же выстраиванием взаимодействия с поставщиками.

По результатам расчётов, произведенных в статье, было показано, что несмотря на общепринятую в последнее время привлекательность аутсорсинга, при достаточном масштабе и регулярности бизнеса, расширение перечня выполняемых функций и выполнении дополнительных видов деятельности, может положительно сказаться на экономических результатах работы компании 

Ключевые слова: 

 

Опубликовано в Снабжение

Опубликовано №2 (43) апрель 2011г.

АВТОР: Серпер Е.А.

РУБРИКА Корпоративная логистика промышленных компаний  Оптимизация и экономико-математическое моделирование

Аннотация

Рассмотрены стратегии обеспечения логистического подхода к управлению инновациями. Определены процессы и функции энергетического хозяйства предприятий, которые могут быть переданы на аутсорсинг. Дана оценка целесообразности инсорсинга процесса тепловой генерации. Показаны направления оптимизации логистических бизнес-процессов в электроэнергетике, основанные на принципах динамического программирования Р. Беллмана.

Ключевые слова

 

Контакты

Работа с авторами 

Левина Тамара

моб. 8(962) 965-48-54

E-mail: levina-tamara@mail.ru

Распространение

Алямовская Наталия

моб. 8(916) 150-07-21

E-mail: nalyamovskaya@mail.ru

Адрес 

125319, Москва, ул. Черняховского, д.16

тел./факс (495) 771 32 58

ISSN 2587-6775

Издается с 2004 г.

Включен в перечень ВАК с 2008 г.

ИНДЕКСИРОВАНИЕ ЖУРНАЛА