Опубликовано №6(83) декабрь 2017 г.

АВТОРЫ:  ПЕТРОВСКИЙ Д.В., КОКУРИН Д. И.

РУБРИКА   Оптимизация и экономико-математическое моделирование

Аннотация 

В данной статье рассматривается применение аппарата стохастических сетей Петри при анализе цепей поставок. Основным анализируемым объектом являлся складской модуль и модуль производства, и их взаимодействие с другими элементами системы. Изучаемая логистическая система была представлена в виде стохастической сети Петри, затем были созданы две модели одной системы с разными начальными характеристиками с целью их дальнейшего сравнения. Анализ результатов работы моделей имитацией работы модели в течении заданного периода времени. Кроме этого, в работе рассматривается проблема экспоненциального взрыва, показана зависимость количества возможных состояний системы в зависимости от изменения её параметров. В результате было показано, как зависит поведение системы от изменения сроков поставки продукции и какой период является критическим для возникновения её дефицита.  

Электронная версия

Ключевые слова: 

Воскресенье, 08 Октябрь 2017 13:56

Факторы успеха в процессе Sales & Operations Planning

Опубликовано №4 (81) август 2017 г.

АВТОРЫ: ФРИДКИН С.Е. 

РУБРИКА  Современные концепции и технологии в логистике и управлении цепями поставок Планирование в цепях поставок

Электронная версия

Аннотация 

В условиях динамично изменяющегося рынка технология S&OP является обязательным базисом сквозного планирования в большинстве компаний. Для эффективного запуска и эксплуатации данной технологии, в свою очередь, необходима глубокая подготовка, основные элементы которой описаны в статье. Такая подготовка позволит предупредить ряд распространённых проблем. Составляющими её элементами являются стандартизация объектов управления, регламентация процесса планирования и адаптация информационного обеспечения. 

Ключевые слова: 

Опубликовано №4 (81) август 2017 г.

АВТОРЫ: ВИНОГРАДОВ А.Б., ТЮРКИНА М.Н.

РУБРИКА   Логистическая интеграция и координация Обзоры и аналитика Современные концепции и технологии в логистике и управлении цепями поставок Управление цепями поставок

Электронная версия

Аннотация 

Ухудшение макроэкономических условий и ужесточение конкурентной среды заставляют руководство компаний изыскивать дополнительные средства повышения конкурентоспособности своего бизнеса. В такой ситуации менеджмент начинает обращать особое внимание на эффективность логистической деятельности и качество управления материальными потоками в цепях поставок. Одним из способов повышения эффективности логистики, который пока мало используется отечественными компаниями, является горизонтальная кооперация.

В статье рассматривается содержание понятия «горизонтальная кооперация», классификация её основных форм, преимущества, которое подобное сотрудничество может дать организациям различных сфер бизнеса. На примерах из практики зарубежного бизнеса показано, что горизонтальная кооперация позволяет сократить операционные издержки, повысить уровень качества обслуживания клиентов, увеличить гибкость реагирования на спрос, уменьшить величину выбросов парниковых газов за счёт устранения дублирующих рейсов и снижения порожнего пробега автотранспорта и т.п. Помимо достоинств горизонтального сотрудничества, авторы анализируют основные трудности, связанные с его реализацией. Особое внимание при этом уделяется проблеме разделения полученного общего эффекта между взаимодействующими сторонами. В статье изучаются основные требования к стабильному и справедливому распределению полученного выигрыша, которые были выделены на основе использования методов теории игр. К этим требованиям относятся эффективность, симметричность (анонимность), соблюдение свойства «нулевого игрока», линейность (аддитивность), индивидуальная рациональность. Авторы анализируют и сопоставляют различные методы разделения общего эффекта между организациями-партнёрами. Особенности каждого из методов рассматриваются на практическом примере. Проведённый сравнительный анализ показал, что требованиям стабильности и справедливости в наибольшей степени отвечает результат, получаемый при использовании метода вектора Шепли. Данный метод можно рекомендовать в качестве основного при реализации проектов горизонтальной кооперации 

Ключевые слова: 

Опубликовано №4 (81) август 2017 г.

АВТОРЫ:   

БАРАБУШКА А.С. - Главный инженер, Московский Вертолетный Завод им. М.Л. Миля (Москва, Россия)

БРОМ А.Е. - д.т.н., профессор, Кафедра промышленной логистики, Факультет Инженерного бизнеса и менеджмента, Московский государственный университет имени Н.Э. Баумана (Москва, Россия)

СИДЕЛЬНИКОВ И.Д. - Заместитель декана, ассистент, Кафедра промышленной логистики, Факультет Инженерного бизнеса и менеджмента, Московский государственный университет имени Н.Э. Баумана (Москва, Россия)

РУБРИКА   Корпоративная логистика промышленных компаний  Снабжение Управление цепями поставок

Электронная версия

Аннотация 

Производственные компании и предприятия машиностроительного комплекса активно внедряют системы интегрированной логистической поддержки (ИЛП), объединяющие в цепи поставок (ЦП) производителей продукции, эксплуатантов техники, а так же поставщиков запасных частей и комплектующих. На сегодняшний день стоимость цепей поставок играет ключевую роль, так как именно в этой области определяется наибольшая доля себестоимости продукции. Такая интеграция направлена на повышение эффективности ЦП путем сокращения издержек каждого из ее участников.

 В статье исследуются основные проблемы проектирования цепей поставок для машиностроительного производства.  Большинство разработок в этой области  базируется на традиционных подходах и не учитывает конкретной специфики технической продукции. Но при организации материально-технического снабжения (МТС) сложных машиностроительных изделий должны учитываться особенности конструкции конкретного изделия и технического обслуживания в процессе эксплуатации. В статье анализируются характерные свойства объектов техники, оказывающие влияние на эффективность цепей поставок. Предлагается новый подход к выделению и формализации логистических факторов, рассмотрена их взаимосвязь, а также связь со спецификацией машиностроительной продукции на примерах из вертолетостроительной отрасли. Учет выделенных факторов позволит  создавать эффективные цепи поставок в системе  материально-технического обеспечения на основе интеграции инжиниринговых и логистических процессов и учета их взаимного влияния в традиционных моделях ЦП 

Ключевые слова: 

Опубликовано №3 (80) июнь 2017 г.

АВТОРЫ:  

ЛУКИНСКИЙ В. В.

АСЛАХАНОВ А.Р. - Департамент менеджмента, Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики» (Россия,  Санкт-Петербург)

РУБРИКА  Оптимизация и экономико-математическое моделирование Управление запасами Планирование в цепях поставок

Аннотация 

В теории управления запасами широко известны различные модели управления запасами. Все они основаны на одном из двух фундаментальных факторов: размер заказа и время между двумя смежными поставками. Разработанные модели применимы для случаев, когда все основные параметры – величина спроса, время поставки, объемы заказов, сроки задержки поставок и другие – являются детерминированными. Очевидно, что на практике перечисленные параметры являются случайными величинами. Многообразие дополнительных условий (скидки в зависимости от размера партии поставки, штрафы из-за дефицитов, объемы страховых запасов и др.) делают задачу разработки рабочей модели минимизации суммарных издержек крайне сложной. Интересным является другой фактор – многоуровневая структура размещения запасов.

В настоящее время популярностью пользуется модель оптимальной величины заказа EOQ. Модель обладает рядом недостатков: детерминированность объема потребления и длительности логистических циклов; модель не учитывает наличия страховых запасов и издержек, связанных с дефицитом; при применении модели происходит локальная оптимизация – оптимизируются суммарные издержки отдельных звеньев цепи.

В статье представлены два варианта модели расчёта оптимальной партии поставки и суммарных издержек для двух уровней логистической системы, учитывающих страховые запасами и дефицит на разных уровнях, в зависимости от стратегии управления запасами – с фиксированным объемом заказа и с фиксированным интервалом времени между заказами.

Ключевые слова: 

Опубликовано  №1 (78) февраль 2017 г.

АВТОР:  ДУДИНСКАЯ М.В.   - аспирант, Национальный Исследовательский Университет Высшая Школа Экономики (Россия, Москва)

РУБРИКА   Неопределенность и риски в цепях поставок Надежность и устойчивость цепей поставок

Аннотация 

Функционирование цепей поставок компаний на российском рынке в сильной степени зависит эффективной реакции на риски, связанные как с внешней, так и внутренней средой, волантийность которых с каждым годом все увеличивается. Сложившаяся практика управления рисками в таких компаниях обычно ограничена страхованием, а также созданием избыточных мощностей и поддержанием высоких уровней запасов. Актуальность методических разработок в сфере управления логистическими рисками в цепях поставок отечественных предприятий обеспечивается высоким уровнем ущербов и затрат, связанных с наличием логистических рисков   на фоне ограниченной практики применения ими современных методов управления рисками.

В статье предложена процедура разработки системы контроля и мониторинга логистических рисков, базирующаяся на концепции управления событиями в цепях поставок (SCEM), раскрыты особенности наиболее критических моментов, которые необходимо учитывать при ее разработке, отдельные этапы продемонстрированы на примере контура Downstream цепи поставок металлургической компании. 

Особое внимание в статье уделено проблеме идентификации событий, а так же подходу к оценке ущербов от наступления рисковых ситуаций.

Электронная версия

Ключевые слова: 

 

Опубликовано  №6 (77) декабрь 2016 г.

АВТОР:  Дудинская М.В. - аспирант, Национальный Исследовательский Университет Высшая Школа Экономики (Россия, Москва)

РУБРИКА  Неопределенность и риски в цепях поставок Надежность и устойчивость цепей поставок

Аннотация 

В последнее время интерес к проблемам управления логистическими рисками увеличивается. Растет количество публикаций, связанных с проблемами оценки последствий наступления рисковых событий  и эффективности управления логистическими рисками в цепях поставок - проблем надежности, устойчивости и другими близкими по значению терминов. При этом  до сих пор не сформирован единый подход к структуризации и систематизации этих терминов, понимание сущности которых необходимо для формирования подхода к оценке эффективности управления логистическими рисками в цепях поставок и диагностике цепей поставок с целью их [рисков] идентификации. В данной статье предпринята попытка систематизации основных элементов понятия «устойчивость цепи поставок», классифицированы виды и характер реакции ЦП на возмущающие воздействия, выявлены основные направления оценки устойчивости ЦП, предложена и продемонстрирована процедура идентификации логистических рисков в цепях поставок металлургической компании. 

Ключевые слова: 

 

Опубликовано  №6 (77) декабрь 2016 г.

АВТОРЫ: Колик А.В., Герами В.Д. 

РУБРИКА  Аутсорсинг Обзоры и аналитика Провайдеры логистических услуг Рынок логистических услуг Транспортировка в логистике

Аннотация 

Развитие глобальных цепей поставок объективно повышает значимость интермодальной транспортировки как инструмента транспортного обеспечения логистики. Наряду с многообразными технологиями, на практике встречается значительное число бизнес-моделей, в рамках которых взаимодействуют участники цепей поставок. Обоснованный выбор таких бизнес-моделей представляет собой актуальную прикладную задачу, требующую научного обоснования.

В статье анализируются бизнес-модели комбинированных перевозок, применяемые при транспортном обслуживании континентальных (не включающих морской участок  перевозки) цепей поставок. Дается характеристика общих особенностей бизнес-моделей и принципиальных различий, характерных для транспортных систем североамериканского и европейского регионов.

На основе сравнительного структурно-функционального анализа в статье выявлены наиболее существенные параметры бизнес-моделей обоих типов, а также условия, при которых возможно их устойчивое функционирование. Приводятся примеры реализации бизнес-моделей комбинированных перевозок в североамериканской и европейской практике, а также раскрываются механизмы формирования конечного логистического продукта для различных моделей.

Проведенный анализ показал, что в настоящее время нельзя говорить о существовании единой общепринятой бизнес-модели формирования интермодального логистического продукта. Вместе с тем, можно отметить наиболее общие характеристики современных бизнес моделей, в частности – двухуровневую структуру, ключевую роль железнодорожных компаний, широкое участие разнотипных логистических операторов. 

Ключевые слова: 

Опубликовано  №5 (76) октябрь 2016 г.

АВТОРЫ:  

Сергеев В.И.

Дудинская М.В. - аспирант, Национальный Исследовательский Университет Высшая Школа Экономики (Россия, Москва)

РУБРИКА  Корпоративная логистика промышленных компаний Неопределенность и риски в цепях поставок Терминология в логистике и SCM

 

Аннотация 

В статье проанализированы современное состояние металлургической промышленности России, оценена эффективность, выявлены и проанализированы факторы внешней и внутренней среды, определяющие конкурентоспособность российских металлургических компаний на глобальном и внутреннем рынке. С целью выявления дополнительных резервов повышения эффективности российских металлургических компаний был произведен анализ логистических стратегий компаний и средств их реализации, проанализированы факторы внутренней среды, повышающие уязвимость цепей поставок металлургических компаний к логистическим рискам, определены основные проблемные области их функционирования и перспективные направления развития

В результате анализа   существующих исследований в сфере управления логистическими рисками в  цепях поставок, управления событиями в цепях поставок, принципах системного подхода была предложена классификация логистических рисков в цепях поставок, на базе которой предлагается осуществлять процедуры идентификации рисков, разработки политики управления рисками и проектирования системы логистического контроллинга.

Ключевые слова: 

 

Опубликовано  №5 (76) октябрь 2016 г.

АВТОРЫ:  Клочко О.А., Тихонова Е.В.

РУБРИКА  Корпоративная логистика промышленных компаний Надежность и устойчивость цепей поставок

Аннотация 

В транснациональных корпорациях формируются наиболее сложные цепочки поставок, объединяющие деятельность производителей разных стран и сфер деятельности. Уделяя большое внимание внедрению принципов устойчивого развития в свои операции и работу с поставщиками, ведущие корпорации мира оказывают значительное влияние на распространение практик ведения устойчивого бизнеса как в развитых, так и развивающихся странах. Изучение опыта построения устойчивых цепочек поставок в компаниях, преследующих мультилокальную международную стратегию и работающих преимущественно с местными поставщиками, представляет особый интерес.

Цель исследования состоит в изучении опыта ведущего мирового производителя продуктов питания Nestlé в создании устойчивой цепочки поставок. В статье рассматриваются методологические основы формирования цепочек поставок, изучаются особенности построения глобальных цепочек поставок, анализируется влияние стратегии транснациональной корпорации на организацию работы с поставщиками, подробно исследуются инициативы и практики компании Nestlé в данной сфере.

Соблюдение принципов устойчивого развития является неотъемлемой частью деятельности компании Nestlé: для каждого этапа производства и поставки установлены четкие стандарты и требования, обязательные для выполнения сотрудниками, поставщиками и субподрядчиками. Работая на зарубежных рынках, Nestlé не просто формулирует требования к местным фермерам и производителям, но осуществляет всестороннюю поддержку, консультирует и мотивирует своих поставщиков в вопросах охраны труда, экономного расходования ресурсов, улучшения качества продукции и др. Работая преимущественно с местными производителями, Nestlé стимулирует их внедрять лучшие практики работы, регулярно оценивать свою деятельность на предмет соответствия принципам устойчивого развития, более ответственно подходить к каждой бизнес-операции. Деятельность компании Nestlé в создании устойчивой цепочки поставок вносит огромный вклад в переход мирового сообщества к устойчивому развитию и может служить ориентиром для крупных корпораций, а также малых и средних предприятий любой страны происхождения. 

Ключевые слова: 

 

Страница 1 из 3

Контакты

Работа с авторами 

Левина Тамара

моб. 8(962) 965-48-54

E-mail: levina-tamara@mail.ru

Распространение

Алямовская Наталия

моб. 8(916) 150-07-21

E-mail: nalyamovskaya@mail.ru

Адрес 

125319, Москва, ул. Черняховского, д.16

тел./факс (495) 771 32 58

ISSN 2587-6775

Издается с 2004 г.

Включен в перечень ВАК с 2008 г.

ИНДЕКСИРОВАНИЕ ЖУРНАЛА